Mhà... sulle prime Tiger a destare preoccupazione era un sospetto trafilamento d'olio dal rinvio della frizione (sul carter motore) che in realtà s'è rivelato essere un eccesso di grasso sulla molla che col calore si scioglieva...
Sicuro che si tratti di olio? Se scende dalla zona cavalletto forse potrebbe trattarsi di grasso... che cola.
