Citazione:
Originalmente inviato da bramo7  io le ho avute entrambe!
devo dire che rispetto al mio 750 la 910 è più cattiva nei bassi (qualche problemino risolto ma è sempre vuota!!!)!
esteticamente sono tutte e 2 veramente belle e se devo essere sincero la brutale è ancor meglio della speed (in estetica).
per quanto riguarda i problemi di meccanica io non ne ho mai avuti ne conn brutale ne con speed.
come ciclistica la migliore è la brutale ha un telaio e sospensioni da paura è un treno su binari, la speed ha parecchie pecche al riguardo se spingi parecchio si scomponem in curva (la mia è tutta originale).
la nota di merito della speed è che ha un gran motore, non ha vuoti e spinge sempre a tutti i regimi rispetto al 4 cilindri mv che ai bassi come detto prima non viaggia, devi farla sempre stare dai 5000 in su se vuoi sentire la cattiveria di quella moto!!!
ora spetta a te, estetica e cattiveria dai 5000 in su oppure gran motore ma pecche a livello ciclistico.
saluti! |
sono questioni di gusto estetico....comunque credo che le sospensioni della brutale siano effettivamente di un gradino superiore,ma quelle della speed penso e credo facciano il loro dovere....magari tu hai visto delle vere e proprie pecche perchè non eri a posto di taratura,poi non so...comunque io non le vedo come pecche....Va beh le marzocchi da 50 son sempre le marzocchi da 50,ma anche MV adesso monta le sospensioni da 43 se non erro e regolabili come quelle della speed,ovvero con regolazioni tra i steli compressione sul sinistro e estensione sul destro.....
a meno che non si va sulla Brutale 1078r allora il discorso cambia....Forse MV si era accorta che non servono sospensioni così raffinate??....
io la vedo così: avere delle belle sospensioni è quasi normale su moto con certi prezzi,mentre moto con sospensioni superlative sono solo delle raffinatezze che uno vuole dare per alzare la qualità complessive del marchio,miglioramenti veri anche se sensibili.....