La maggior parte delle forcelle economiche hanno l'idraulica asimmetrica,cioè uno stelo frena in compressione,e uno in estensione,(cerco di spiegare in maniera semplice..) per fare questo all'interno delle forcelle ci sono dei pistoni di compressione, che sono dei tubi con dei forellini e delle lamelle dove passa l'olio in modo da frenare la corsa della forcella,alcune ditte tipo andreani fanno dei pistoni diversi da quelli originali con lamelle di materiale migliore e con i fori diversi in modo da "frenare" di più l'idraulica, il tutto per non andare "a pacco" in staccata ed avere un ritorno più dolce.
Spero di essermi spiegato in maniera semplice per far capire più o meno come funziona una forcella. |