Se monti uno scarico diverso per estetica ti prendi un'omologato che ti piace e secondo me puoi anche evitare di rimappare ( a meno di sentire i fuochi di artificio), se lo prendi per le prestazioni allora prendi l'originale aperto con relativa mappa che è stata studiata apposta, per la miglior resa su un'aftermaket l'ideale è andare da uno bravo, metterla sul banco e farti fare una mappa apposta. |