Citazione:
Originalmente inviato da david81  Quoto che l'omologazione non vale nulla perchè ad esempio i miei Ixil sono omologati con certificato e tutto, ma sono di certo sopra la soglia dei Db e sicuramente come emissioni inquinanti non fanno più rientrare la Street nell'euro3, qualsiasi agente di polizia in dubbio sia per le emissioni che per il rumore può inviarti a revisione, (oltre ovviamente al verbale al c.d.s.) presso l'ufficio territoriale dei trasporti terrestri, (ex motorizzazione), però magari con il foglio di omologazione hai un pochino di possibilità in più di spuntarla!!!! Solo per questo mi chiedevo come avranno fatto ad omologarli questi scarichi se lo sono!!! Lamps |
Esatto se sul libretto la moto risulta essere Euro 3, in caso di sostituzione dello scarico, questo deve essere omologato sia per le emissioni che per la rumorosità, se non vi sono queste due omologazioni, il mezzo risulta circolare in condizioni diverse a quelle riportate sul libretto e per questo ci può esser il ritiro del libretto e la conseguente revisione.........
Cmq dipende sempre da chi ti ferma...... l'argomento risulta un pò confuso e non tutti i pubblici ufficiali sono perfettamente competenti in materia..... il più delle volte se non gli passi davanti a 200 all'ora su una ruota, si limitano a guardare documenti e inclinazione portatarga........ limitandosi a farti soltanto un verbale perchè manca il catarifrangente nella parte inferiore (circa 70 Euro)....... tanto per poter dire di essersi guadagnati qualche ora di lavoro
