Citazione:
Originalmente inviato da Warsteiner  Scarico Jardine, quello a doppia uscita tutto in carbonio.
Non è omologato, ma che c.... te ne frega, prendi due punzoni e ce le fai tu le scrittine da qualche parte.
E' il più bel silenziatore che si possa mettere sulla Daytona!
Quegli st...i dell'Arrow e della Leovince fanno i sile su misura per la ZX-6R, che riprendono la forma del codino, mentre per la Daytona buttano su solo dei tubi ovali da honda cbr! Il Jardine invece ci calza a pennello li sotto! |
A me piace lo scarico TRIDENT...
è spiccicato allo scarico originale (adoro i tre fori
...sono un raffinato segno di distinzione delle ns. moto e mi dispiacerebbe perderli) è omologato...
è made in UK...
unico neo...il fondello in alluminio...ma credo si possa risolvere!!!
L'unica perplessità
...se lo scarico originale della D675 riporta 94 db a 6300 g. (letto sulla piastra posta sul lato opposto della punzonatura del telaio) come è possibile che il trident abbia 80 db con dbkiller chiuso e 98 db quando è aperto...garantendo un sound molto profondo senza spaccare i timpani?!?
...
Warsteiner...mi aspetto un bel consiglio da te
!!!!