Parlo per esperienza personale:
1) i tubi vanno assolutamente cambiati, quelli originali sono troppo corti.
2) diffida da soluazioni "artigianali" tipo aggiunta di raccordini vari ai tubi originali oppure "riciclo" di tubi di altre moto.
3) fidati del tuo meccanico (io mi sono fidato del mio, che mi ha recuperato i tubi usati per la Triumph Cup e vanno benissimo).
4) mettendo i tubi più lunghi, per la confromazione della radiale Nissin può accadere che il tubo sia molto vicino al fare destro: nel probabile punto di contatto è sufficiente mettere un piccolo pezzo di nastro di teflon intorno al tubo; idem per quanto attiene il raccordo a T sul parafando anteriore.
