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Vecchio 07-05-2008, 18.33.42   #7
DAYTON III
Triumphista Junior
 
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Citazione:
Originalmente inviato da VonRichthofen Visualizza messaggio
Pur avendolo avuto non vedo l'utilità delle supersportive litro di cilindrata .....quindi 675 per sempre.

A cosa serve tanto motore se poi se ne sfrutta 1\10 ???
perchè lo sfrutti solo al 10%?!?
...direi che ai bassi/medi regimi...la differenza tra una 675 ed una 1125 (mi piace questo numero per i cc.) si sente e come...con tutti i relativi vantaggi in piega...

Poi...immaginala simile alla nosta ma...con il mono al posteriore...e cerchio forgiato coperto da un bel gommone da 190......forcelle con steli da 45 o superiori...pinze brembo...e poi...e poi...

credimi...la vedo...in penombra...ma la vedo...
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