[daytonamaniac]

Originalmente inviato da Stelio23

In effetti c'è da tener presente che a differenza della street abbiamo la valvola allo scarico x cui l'operazione non è così agevole purtroppo...la street ha la giunzione sotto la coppa dell'olio, sulla Day è più avanti, quando ormai lo scarico ha curvato verso l'alto, a memoria...x cui giustamente non resta che segare i collettori...nessuno sa quanto costano gli originali, in modo da tenerne degli integri da parte per ogni evenienza?
L'aijko di Roma fa uno scarico basso spettacolare per il cbr 600 di ultima generazione a prezzo vantaggioso, un 750 euri, ma completo, con delle belle saldature, ma chissà se ha in progetto di fare uno basso anche x la Day...?!

200€ e ti vendo i miei originali.....

Originalmente inviato da Stelio23

Togliendo la valvola non hai problemi, ma con la maggior parte degli scarichi devi rimappare la centralina per "ubriacarla" e farla lavorare senza valvola...anzi dovresti guadagnare anche agli alti, parlo di scarichi completi con filtro.
Il problema secondo me resta quello della sonda lambda che devi per forza inserirla per tarare la carburazione; neanche quello è impossibile da fare anzi, se hai un meccanico che ci sa fare, ti fa un'apertura nello scarico e l'inserisce dentro...certo il conce non si sognerebbe mai di fare sti lavoretti di fino secondo me, anche perchè nn li sa fare! Almeno parlo per il mio...
Cmq sarebbe interessante per me trovare un collettore in modo da poter attaccare al limite il finale Mass e spendere molto meno che montando lo Zard, anche se per me resta il top tra gli scarichi ad uscita bassa....Io ho difficoltà a trovare i collettori, tanto più a 150 euri, per cui se qualcuno volesse indicarmi dove posso trovarli con facilità a quel prezzo benvenga, altrimenti resteranno le solite leggende che si creano sui blog....di storie ne sento ogni giorno, all'atto pratico le cose sono abbastanza diverse di solito...
E' vero solo quello ch vedo e provo, il resto è opinabile come sempre...

200€ e ti vendo i miei........io ho lo scrico completo....quindi nn mi servono.....li ho in garage a fare la muffa.....

Originalmente inviato da Stelio23

Chiaro che la spesa nn vale il guadagno in termini prestazionali, soprattutto se metti solo il finale, con il quale non guadagni in pratica nulla se non un bel rumore (e dipende dal finale...) ed il fatto che nn ti cuoci le palle....(dettaglio nn secondario però).
Con il completo e il filtro guadagni sicuro qlksa in più di un cv, nn so dirti precisamente, se 4-5-6 o buh?, dipende anche dallo scarico, bisognerebbe metterla al banco e provarli tutti.
A me piace lo scarico basso, ma la spesa per lo Zard mi frena molto; li guadagnerei in estetica (parere personale), qlke cavallino, e manegevolezza; probabilmente è lo scarico più performante per la conformazione del tubo che nn si contorce sotto la sella come l'originale o similari.
Al limite un conforto è che un domani quando si vende la moto si può vendere a parte lo scarico...se lo paghi 1300 un 700-750 euri si spera di poter beccare come usato...!?!

scrico completo hpe hpe 3 in 1 -7kg e +6cv