Finalmente oggi ho provato questa benedetta Speed Triple, che già da qualche anno volevo provare.
PREMESSA:
L'ho provata al concessionario Triumph di Bergamo (la mia città), concessionario al quale avevo prenotato la prova per le 15 di oggi, già a metà settimana.
Arriviamo lì, siamo in 4, 2 ragazzi e 2 ragazze... il concessionario è chiuso!
Aspettiamo fuori... dopo 10 minuti circa vedo dentro 2 persone che sistemano il negozio... ci vedono, ma non aprono e non vengono a chiederci se "abbiamo bisogno di qualcosa"...
Aspetto ancora, faccio vedere che ho capito che mi hanno visto. Mostro che sono lì apposta per il negozio, e non per caso... ma niente, non apre nessuno.
Telefono. Spiego alla signora che sono lì fuori e che ho prenotato la prova alle 15. Lei mi risponde che hanno avuto un contrattempo con la moto, un problema, mi sembra di capire, alla centralina, e mi chiede se non posso tornare un altro giorno. Faccio un pò il prezioso, anche perchè è giorni che aspetto questo momento... e lei mi lascia in attesa (pur sapendo che ero lì fuori), va a chiedere al meccanico e mi dice che se posso aspettare fino alle 15:30, posso provare la moto.
Alle 15:20 aprono il negozio, non ci fanno nessun cenno del tipo: "entrate pure". Entro io per primo e chiedo permesso, e loro: "sìsì, prego".
Si inizia col piede sbagliato...
Firmo quello che devo firmare... togliendo la mano della signora appoggiata sulle clausole... (saranno sempre le solite, però preferisco leggerle).
Inizia il giro, mi accendono la moto e si parte.
Il giro è così configurato: io su una speed 2008 nera dietro al titolare del negozio che invece guida una speed modello vecchio, penso sarà stata una 2000 o 2001 color rosso.
Si viaggia abbastanza pianino, ovviamente, passando in centri abitati, non si possono fare cose esagerate.
Cerco di tenermi un pò staccato dalla persona che guida la speed rossa, anche per provare qualche allungo etc...
Ovviamente come allungo non è come la mia, ma mi aspettavo avesse un allungo inferiore, anche perchè ha un cilindrino in meno
Da subito capisco che il motore è molto fluido, già da bassi regimi, non strappa, spinge corposo.
Voglio esagerare, avvicinandomi ad una curva lenta, metto la 3a, tiro il freno e porto la moto poco sopra i 1000 giri. In curva apro, fa 2 piccole grattate, quelle della frizione che spinge ma subito prende bene e riparte.
Non ho provato nè a piegare nè a fare velocità o frenate esagerate, quindi anche la ciclistica non ho potuto provarla.
Il giro è durato molto poco, non ho avuto tempo neanche di scaldare le gomme e l'asfalto che abbiamo percorso faceva alquanto schifo, oltre al fatto che abbiamo preso anche qualche goccia d'acqua.
Insomma... concludendo dico che dovrei riprovarla bene, anche perchè non fidandomi molto delle gomme nuove e cerate, avrei bisogno di fare una prova un pò + lunga.
La moto è sicuramente una gran moto, il motore è come me l'aspettavo, anche se sono rimasto impressionato dalla fluidità dell'erogazione.
Esteticamente parlando ho avuto la possibilità di confrontare il modello 2007 con quello 2008 e preferisco, cerchio posteriore a parte, la 2007 per alcuni dettagli che la rendono più IRON, più figosa... come per esempio:
le forche oro e non nere;
le paratie degli scarichi con le pinnette da squalo, quando invece la 2008 ce le ha lisce;
il manubrio tutto cromato, anche se non a doppia sezione è + bello di quello satinato del 2008;
i fianchetti del motore in alluminio e non neri e grossi come la 2008;
tra l'altro questo concessionario aveva lì proprio una speed 2007 bianca che vende a 1000€ in meno del prezzo della 2008... però ho paura che la differenza di prezzo tra la mia moto di adesso e questa sia un pò troppa.
Concludendo ho deciso di tenermi la mia zetona, per il momento, che tante soddisfazioni mi ha tolto e che sicuramente tante me ne toglierà.
Questo non toglie nulla alla moto che è veramente bella e che credo sia perfetta per un utilizzo stradale, sia per come tira il motore, sia per come è la moto.
Non ha l'allungo di un 4cil, però ha sicuramente tanto motore sotto, e soprattutto non ha il frenomotore di un bicilindrico.
Penso sia la giusta via di mezzo per uno che si vuole proprio divertire sulle strade di montagna del trentino
Come ho spiegato prima, temo che la differenza di prezzo tra la mia e questa sia un pò troppo, quindi soprattutto questa motivazione mi sta convincendo a tenere la mia "mangiariso" :) anche se il fascino inglese (e lo dice uno che ha una Rover) è una cosa che attrae.
Cercherò di riprovarla per capirla meglio
Grazie a te, se sei arrivato a leggere fino a qui
Infine racconto un piccolo aneddoto:
Ieri sono passato dal mio meccanico e parlando con lui e un amico del fatto che sarei andato a provare la speed triple, mi fa: ma io non capisco tutta questa gente che ultimamente è fissata con questa speed... gli inglesi sono buoni solo a fare il the...
ahahahahahahaha è un personaggio!!!