Ciao conry, benvenuto intanto!!!!!
Riguardo la sella a me sembra che quella in gel sia alta come quella standard, quindi non capisco in che modo possa agevolarti nell'appoggio a terra... bhò
Di Tigeristi della tua statura ce ne sono parecchi e c'è chi ha risolto facendo "sfiancare" (nel senso di resrtingere un pò) oltre che abbassare la sella da un tappezziere.
C'è anche la possibilità di sostituire i leveraggi dell'ammortizzatore posteriore e di sfilare le forcelle per abbassare la moto.
Quindi questo problema è risolvibile.
Per quanto riguarda invece l'esperienza... dipende tutto da te!
Provo a spiegarmi:
il motore della Tiger pur avendo un centinaio di cavalli è molto docile e progressivo, per nulla difficile da gestire.
Anche la ciclistica è estremamente "semplice": sorprendentemente maneggevole (per il tipo di moto) ma allo stesso tempo stabile e sicura.
Quindi non intimorisce affatto anche chi non ha esperienza pluridecennale.
Da qui deriva però il rischio di sopravvalutarsi e di concedersi ad una guida eccessivamente "brillante"... credimi ci si arriva senza accorgersi dalla confidenza che ti da questa moto...
Penso comunque che una sana dose di "umiltà" motociclistica sia sufficente per rimanere in sicurezza, se invece hai il polso destro "pruriginoso" allora fai un passaggio intermedio con una moto un filo meno potente
