visto che rix è un peso piuma e la moto di base è tarata per un pilota di 80 kg, personalmente gli consiglierei di chiudere di due click la compressione della forcella e diminuirla di tre all'ammortizzatore per diminuire "l'effetto faccia per terra - sedere per aria"; per il momento non diminuirei l'estensione nè davanti nè dietro per fargli sentire la moto più "ferma"; solo una volta presa la mano con la bestia diminuirei il freno in estensione di uno-due click sia davanti che dietro per avere tutta la maneggevolezza di cui il day è capace.
Non è improbabile che per raggiungere la "perfezione" sia il caso di mollare un pò il precarico al posteriore, previa verifica del negativo.
per quanto riguarda la pressione delle gomme secondo me è un parametro molto soggettivo, senza considerare che se la controlli con il manometro dei distributori.... auguri... |