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Originariamente inviata da SuperJohnny
Nemmeno. Compressore Centrifugo. 
Il compressore radiale è lo stesso di un turbocompressore (ovviamente con valori di a/r e trim specifici), ma l'albero del compressore riceve il moto direttamente dall'albero motore stesso, naturalmente attraverso una riduzione.
L'articolo contiene un altra imprecisione. Il turbocompressore (anche se questo non lo è) non spinge benzina nei cilindri, ma spinge solo aria. |
concordo...
il compressore aspira solo piu' aria per far entrare piu velocemente al motore e quindi piu' combustione nei cilindri....
la mia clk ha il compressore volumetrico....che comunque e' nettamente superiore al compressore centrifugo...
Pero' non e' chiaro che compressore monta quella rocket...dicono turbo...dicono turbocompressore...dicono compressore centrifrugo..dicono compressore volumetrico..e' un bel bordello..
comunque col compressore il motore non si rovina per niente...pero' la bilanciatura sui rapporti sulle pieghe e su come e' stata costruita di serie apposta verra' compromessa e quindi ingestibile...alla fine e' meglio incrementare di qualche cavallo in piu puntando sullo scarico, sui collettori, sul filtro aria e sul catalizzatore..e perche no una bella rimappatura..e niente di piu'....io cosi' ho fatto...30 40 cavallini in piu' .....e gia bastano e avanzano
