Le pasticche normali sono un amalgama di materiali frenanti ottenuta mediante incollaggio, le sinterizzate sono materiali frenanti misti a polveri metalliche tenute insieme solo sottoponendole ad altissime pressioni di schiacciamento. Dovrebbero resistere meglio alle alte temperature (pista) ma dovrebbero anche consumare il disco un pò di più.
I Km percorsi sono strettamente dipendenti dall'uso in pista. Con le prime pasticche posteriori (originali) ho percorso neanche 5000 km, ma penso dipendesse da una non perfetta lavorazione del disco post, infatti con le seconde ne ho fatti di più.
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