Pulsa, pulsa, in maniera proporzionale all'aderenza della ruota.
Mi spiego, sull'asfalto asciutto e in buone condizioni quando avviene una perdita di aderenza viene compensata con delle pulsazioni appena percettibili, con l'asfalto bagnato invece l'impianto deve rilascire molto di più il freno per far riprendere aderenza alla ruota, quindi le pulsazioni sono un pò più accentuate.
Niente di preoccupante o spaventoso; personalmente l'avverto come una sensazione positiva, tipo "L'ABS C'E'!!!", fa il suo mestiere e io so che posso tirare ancora di più la leva.
