Ciao a tutti, apro questa discussione a causa di un " problema" che ho riscontrato Sabato durante una girata sulla Calla in Casentino.
Premetto che e' la terza girata che faccio per cui devo prendere ancora confidenza con la moto. La moto ha lo scarico aperto Triumph e la mappatura della centralina con Step 2.
Questo sabato ho provato a tenere una andatura abbastanza veloce e guidare in alcune curve lente arrivando in staccata con una marcia piu' alta.
Ho notato con mio grande rammarico che in uscita di curva all' apertura del gas la moto era priva di spinta ( stiamo parlando di uscite di curve lente in terza a 2500 - 3000 g\min. )
L' amico davanti a me con un 636 del 2005 completamente originale mi scappava in accellerazione, io poi lo riprendevo alla curva successiva, pero' questo buco non mi e' piaciuto per niente. L' ho sentito ca. 3 volte.
E' vero che non e' un mille e va guidato a volte come un 600, ma
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Potrebbe essere la mappatura della centralina da controllare?
A fine girata gia' pensavo alla sostituzione del pignone con un dente in meno, rimettere lo scarico originale o ad una Power commander.
Qualcuno mi puo' illuminare?
Grazie in anticipo per i consigli
Roby77
Stracontento possessore della Daytona 675
ex BMW R1110S Blu 2003
ex 900 2002 Grey
ex vespa PK 80 HP
ex Aprilia Futura 80 na bomba!!!
ex ciak 50[/color]
La saggezza utilizziamola anche in moto, forza e coraggio!! Tennichino motocinghialato determinato Village 04
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