io credo che come sempre la virtù stia nel mezzo!!!
secondo me va seguito il rodaggio indicato dalla tabella in modo tale da amalagmare bene fra loro tutti i pezzi del motore ed evitare che i residui che si hanno dallo smeriglimaento delle parti meccaniche appena utilizzate nn rovinino tutto (infatti quando si cambia a 1000 l'olio li trovi di tutto...)
solo hce nn si deve cadere nell'eccesso...
a motore caldo, con una progressione dolce e regolare, la salita di giri ci stà!!!!
magari la prima la fai arrivare proprio alle porte della coppia...l'altra pure....ma piano piano quel contagiri deve scalare le parti alte...
io nn sono mai arrivato fino a 1000 senza aver mai tirato fino a vicino al rosso almeno un paio di volte!!!!
l'importante è nn essere brutali....scattosi...dare manate di gas a freddo o ,forse anceh peggio, improvvisamente!!!!
siate dolci e coscienti...questo è il miglior rodaggio! |