Preparazione verniciatura serbatoio,
rimozione adesivi e stuccatura, dato che per toglierli si deve "scavare" a fondo, già acquistate due serie disadesivi su ebay, una normale ed una vecchio stile con le scritte speed triple in corsivo per applicarle sul codone monoposto. 22 euro a serie e di ottima fattura, verniciabili e di basso spessore. (in germania)
Le altre parti già pronte per la verniciatura sono telaio, forcellone, piastra inferiore di sterzo, fianchetti, telaietto posteriore, codone monoposto e vasca speed cup. Non so se verniciare anche la piastra superiore di sterzo, che sarà quella del daytona 675 modificata dato che la moto monterà i semimanubri LSL.
Appena finisco di fare il serbatoio "di fino" attacco a verniciare.
Oltre ai semimanubri la moto sarà "kittata" con pedane valtermoto 1.5, mono posteriore ohlins e non hyperpro perchè ho ricevuto una proposta irrifiutabile da un amico, kit forcelle anteriori hyperpro, pompa radiale PT, testata lavorata nei condotti ed ottimizzata nei flussi (+ 20 cv circa), centralina rimappabile con tuneboy e zard completo (altri 5 circa)... per un totale di quasi 155 cavalli all' albero.
Non vedo l'ora di finirla....
Prossimo step dopo la verniciatura, smontaggio testata e lavorazione della stessa..... tipo questo lavoro qui che è stato fatto sul nostro suzuki dando risultati eccezionali....
è già la fase di messa a punto dopo il monjtaggio della testata laorata e di cammes e valvole con relative sedi yoshimura "R"
