E' la moto che ti augura buon natale!!!
Sì, succede a varie Daytona, e nel 90% dei casi è la valvola allo scarico che ha bisogno di una regolata al gioco dei cavi di comando (con annessa lubrificazione), nel restante 10% è qualche connettore che causa un falso contatto. Con il tester che ha il concessionario comunque, ci si collega alla centralina ed in meno di due nanosecondi si può sapere il difetto rilevato ed intervenire. Appena tornerà qualche squarcio di primavera, fra il cambio gomme che ho rimandato da un pezzo e la sostituzione dell'olio, farò anch'io sto lavoretto.