secondo la mia esperienza dipende da come e' conformato il parabrezza ma soprattutto come e' posizionato: se e' troppo verticale crea delle turbolenze immediatamente dietro, e cioe' proprio dove si e' seduti
sulla mia (Bonnie America), premesso che ho un GiVi di medie dimensioni e non un originale Triunz, l'ho inclinato quasi a 45° e ti posso assicurare che fino a 130 si va' abbastanza bene senza che la testa ti sbatacchi a dx e sx
in questo modo la zona di turbolenza si sposta piu' indietro, diciamo che purtroppo la sente un po' il passeggero