Citazione:
Originalmente inviato da corteo76  La sella ribassata non risolve un granchè già
Un enorme dubbio: ossia l'angolo del canotto di sterzo come influisce sulla guida di una moto, pensando di non modificarlo nella mia idea primaria di abbassare la moto? |
Sfilando la forcella (ocio che 20/30 mm sono un propbabile suicidio....... 5/6 mm probabilmente sono già significativi nel cambiare la geometria e l'assetto della tua moto), anche abbassando il posteriore in qualsiasi maniera, ottieni una riduzione dell'angolo del canotto di sterzo rendendolo più verticale e accorciando avancorsa e quindi anche l'interasse della moto.... in queste condizioni migliora teoricamente l'agilità della moto mentre peggiora la velocità dei cambi di direzione (fatichi di più a raddrizzare la moto in piega) e la stabilità in rettileo/curva (causa accorciamento dell'interasse di qualche mm)..... come vedi potresti trovarti in condizioni anche opposte a quelle che cerchi tu.... (e questo già con sfilamenti di 5-6 mm figuriamoci 20-30 mm.....).
Tutto questo IMHO!
Lamps gialli e blu....
Lele