allora risolviamo un pò di ocnfusione...........
per passare da day a speed:
- piastra speed
- tappo piastra speed ( il day lo ha più grosso almeno il mio)
- cavo frizione
- cappellotto per specchietto sx
- cappellotto per specchietto sx
- due specchi
- fari indifferente modelli anni
- supporto strumetazione fari speed >2002 ( puoi usare anche il vecchio ma non monti il cupolo e col tempo iul supporto strumentazione del day si spezza)
- riser e manubrio indifferenti
- cavo frizione speed
- eventualmente solo il tubo freno che dalla pompa va alla pinza destra.
- freccie io le ho messe sugli attacchi carena inferiori
- spostare passaggio tubo radiatore acqua
- nascondere un pò di cablaggi
per capirsi freccie e supporto fari della vecchia speed ( oltre a spezzarmisi il supporto strumentazione se ci metti il cupolo è decentrato, me ne sono reralizzato uno ad hoc uin alluminio coì ho la strumnentazione e cupolo solidale al manubrio)
