[Warsteiner]

Sì ma la valvola fa il check completo avanti ed indietro in molto meno di 40 secondi! Basta sentire il fatidico:
gnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeekkkkk
ggneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeekkkkk
gnnik
e sai che la valvolina funziona bene, almeno in partenza! :)
Cali di potenza con la spia spenta è difficile che si presentino, la Triumph ha progettato l'attuatore con un sensore di posizione integrato proprio per far avere la certezza al sistema di gestione che la valvola si muova esattamente in base ai comandi impartiti dal motorino elettrico: ecco perché in caso di gioco dei cavi scorretto o impuntamenti la spia si accende.
La vera cavolata fatta da Triumph, è stata quella di aver concepito la valvola parzializzatrice "senza manutenzione", quando di manutenzione periodica invece ne ha bisogno eccome.