Bonneville a carburatori o a iniezione ????

[guarzap]

Quali possono essere le differenze di comportamento , piacere di guida,erogazione potenza,vibrazioni tra il modello a carburatori e il nuovo a iniezione.Pro e contro di una e dell'altra.Quale conviene comperare secondo Voi.Mi avete aiutato nella scelta tra la base e la T100 e sono convinto che mi darete buoni consigli per questo nuovo dilema.Ciao a tutti Alberto

[ezio]

Se abiti in una città dove vincolano la circolazione per motivi anti inquinamento, comprati quella ad iniezione euro 3.
Altrimenti comprati una carburatori, risparmi sul prezzo e sono altri euro che vanno ad incrementare il budget di spesa per le modifiche personali.

[Lord Colin Bell]

Sto famoso effetto on-off che attanaglia i tricilindrici a iniezione si sentirà anche sulla nuova Bonnie?

[giancarlo]

Iniezione, avanza il progresso e purtroppo anche le restrizioni, se poi abiti in città senza dubbio ad iniezione

[ezio]

Sto famoso effetto on-off che attanaglia i tricilindrici a iniezione si sentirà anche sulla nuova Bonnie?

Dovresti provare un quadricilindrico pompato giapponese per capire l'essenza dell'effetto "on/off".
Penso che i 3 cilindri "nostri" attirino non solo per l'appeal estetico e di immagine (street e speed) ma soprattutto per una maggiore guidabilità ai bassi regimi.
C'è un'utenza che fugge dalle varie FZ6, hornet, Kawa 750 che danno parecchio, ma solo in alto, rendendo la guida pericolosa e stancante.
Se poi parliamo della r6 e della r1........c'è la splendida daytona 675 e la turistica ma velocissima ST.

[Lord Colin Bell]

Si ma la Bonnie a iniezione ce l'avrà sto on-off?

[ezio]

secondo me irrilevante, questo era il mio messaggio.

[Lord Colin Bell]

Ah ok.

Carburatori v iniezione la discussione è sempre aperta, ma secondo è indiscutibile quanto ingiusto un pessimo downgrade alla Bonneville, cioè il fregio non più intercambiabile.

Mi chiedo infatti come si faccia a scollarlo e re-incollarne uno diverso, sempre che vengano messi in produzione. Dovranno infatti essere privi di buchi per le viti e suppongo avere anche una curvatura diversa viste le dimensioni più generosi del serbatoio.

GRRRRR!

[mr.farne]

Carburatori se non hai problemi col blocco traffico ecc...
per la città??? Niente Carburatori...

Non mi meraviglio di questo passaggio... trasformazione

é una moto da fation... da sfoggio al bar del centro....


Non voletemi male... ma le foto di mamma triumph già un pò lo dicono!!!!
Triumph Motorcycles - Scrambler

[ezio]

é una moto da fation... da sfoggio al bar del centro....

beh diciamo la verità. Sono altre le moto da sfoggiare, visto anche il loro prezzo (doppio o triplo rispetto alla bonnie) e la loro apparenza......
Altre ancora hanno prestazioni talmente elevate, che solo pochissimi utenti hanno le capacità necessarie ad un uso consono, che dovrebbe essere fatto solo in pista chiusa.