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#1 | ||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 14-03-06
ubicazione: Padova
Regione: Veneto
Dove sono
Moto: Bonneville T100 black/white 2009, Vespa 150 Special
Messaggi: 769
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Chi di voi ha già mancinato km con la Bonnie 2008 ad iniezione?
Come va rispetto alla "vecchia" versione a carburatori? C'è ancora il "fastidioso" (almeno per me) on/off al minimo quando si accellera? |
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#2 | ||
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Triumphista D.O.C.
![]() ![]() ![]() ![]() Registrato dal: 26-09-07
ubicazione: prov. Varese
Regione: Lombardia
Moto: Bonnie T 100 i.e. Honda Gold Wing 1500 BMW GS 1200 ADVENTURE
Messaggi: 2,698
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è molto lineare nell' erogazione, non ha buchi di carburazione, consuma meno e non riscotro l'on off tipo quello del Tiger per intenderci.
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#3 | ||
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Nuovo Triumphista
Registrato dal: 18-11-07
ubicazione: 42 N 15 E
Regione: sud
Moto: Bonneville Black
Messaggi: 19
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sinceramente il cuore mi portava verso quella a carburatori. ma nella mia zona e' stato impossibile trovarla nuova e ho preso quella ad iniezione.
devo dire che mi sta dando belle soddisfazioni. comportamento molto fluido e lineare, buona reattivita' ai bassi regimi. nel complesso una gran bella moto (e del resto questa non e' certo una sorpresa......). effetto on/off direi molto limitato, almeno questa e' la mia impressione |
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#4 | ||
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Triumphista Senior
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è lo stesso se giro solo con una siringa?
![]() ![]() ![]() ![]() scusa non ho resistito..... ![]() ...spiacente viaggio ancora a carburatori.un.po.scarburati.marmitte.aperte.che.si.sentono.e.fanno.casino.e.moto.che.fa.effetto.on.off.piuttosto.pronunciato.ma.che.mi.piace.così... ![]()
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Surfers Rules |
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#5 | ||
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Triumphista Junior
![]() Registrato dal: 26-09-07
ubicazione: Ciampino (RM)
Regione: Lazio
Dove sono
Moto: BONNEVLLE
Messaggi: 92
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Ho percorso 900 Km con la Bonneville a iniezione e sono sostanzialmente daccordo con sud42 e giancarlo, la versione a carburatori l'ho provata per un quarto d'ora ed è un tempo molto "risicato" per esprimere giudizi comparativi ma sostanzailmente non ho riscontrato grosse differenze.
Prima di questa ho avuto una Legend dal 1998, con grosse soddisfazioni, a differenza della Bonneville è sensibilmente più potente e più pronta quando si apre il gas, ma penso che sia una questione legata alle normative anti inquinamento, in poche parole la Bonneville con gli scarichi aperti potrebbe essere un'altra cosa. |
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#6 | ||
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Triumphista Junior
![]() Registrato dal: 19-01-08
Regione: liguria
Moto: bonnie black 2008
Messaggi: 53
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fatti per ora 100 km e per ora moto molto fluida.
unico neo appena arrivata perdeva benzina dal serbatoio . c'erano da stringere tutti i dadi. probabilmente sono stato un caso isolato, ne approfitto per segnalare pettinari a milano come ottimo concessonario. il rumore di quella iniezione non è il massimo rispetto alla carburatori con gli scarichi aperti ma è sempre piacevole |
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#7 | ||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 23-01-08
ubicazione: Foggia
Regione: Puglia
Dove sono
Moto: Thunderbird Sport
Messaggi: 345
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...spiacente viaggio ancora a carburatori.un.po.scarburati.marmitte.aperte.che.si.sentono.e.fanno.casino.e.moto.che.fa.effetto.on.off.piuttosto.pronunciato.ma.che.mi.piace.così...
![]() [/quote]...anch'io e di iniezioni ho paura solo a parlarne... da quando ero piccolo.. |
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#10 | ||
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Triumphista
![]() ![]() Registrato dal: 14-03-06
ubicazione: Padova
Regione: Veneto
Dove sono
Moto: Bonneville T100 black/white 2009, Vespa 150 Special
Messaggi: 769
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sì immaginavo che andasse molto bene ad iniezione... e, secondo me, tutto sommato penso che sia meglio dei carburatori perchè la Bonnie "moderna" non ha nulla a che vedere con la Bonnie "originale" e quindi tanto vale avere l'iniezione...
Per il sound l'importante sono gli scarichi aperti... |
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