PROLEMA ANTERIORE....

[GpiuR]

Salve a tutti,
possiedo una Scrambler I.E. 08 da febbraio, 7000Km percorsi, tutti goduti in pieno, veramente felice dell'acquisto.

Ci tengo a precisare che per me è la prima moto vera quindi mi perdonerete se nella spiegazione del prblema non saprò essere troppo tecnico....ora veniamo alla domanda:

Da circa un 1000 km ( cioè dopo averne percorsi un 6000 ) avverto uno strano oscillamento/vibrazione dell'anteriore, cioè il manubrio mi trema in maniera anomala, non sono le normali vibrazioni che sentivo anche prima...
Vi riporto due casi che anche oggi o riscontrato :

Situazione 1:
- in discesa ad una velocità di 80km se alleggerisco la pressione delle mani dal manubrio, o se addirittura lo lascio, il manubrio inizia a sobbalzare ( tipo come quando vai in bici e non tieni l'equilibrio e il manubrio ti inizia a saltellare...scusate l'esempio scemo ma non sò come spiegarmi. )
Situazione 2:
- quando sono un pò in "piega" sia in entrata che in uscita di curva, se tolgo il gas avverto lo stesso sobbalzio dell'anteriore che sparisce appena gli rendo di gas...
La pressione delle gomme è ok, il posteriore inizia ad essere un pò consumato nella parte centrale ma l'anteriore mi sembra ancora ok !

Spero di avere reso l'idea e ringrazio tutti anticipatamente...

[Agi]

inizierei a controllare la tensione dei raggi........

[jollyroger]

Salve a tutti,
possiedo una Scrambler I.E. 08 da febbraio, 7000Km percorsi, tutti goduti in pieno, veramente felice dell'acquisto.

Ci tengo a precisare che per me è la prima moto vera quindi mi perdonerete se nella spiegazione del prblema non saprò essere troppo tecnico....ora veniamo alla domanda:

Da circa un 1000 km ( cioè dopo averne percorsi un 6000 ) avverto uno strano oscillamento/vibrazione dell'anteriore, cioè il manubrio mi trema in maniera anomala, non sono le normali vibrazioni che sentivo anche prima...
Vi riporto due casi che anche oggi o riscontrato :

Situazione 1:
- in discesa ad una velocità di 80km se alleggerisco la pressione delle mani dal manubrio, o se addirittura lo lascio, il manubrio inizia a sobbalzare ( tipo come quando vai in bici e non tieni l'equilibrio e il manubrio ti inizia a saltellare...scusate l'esempio scemo ma non sò come spiegarmi. )
Situazione 2:
- quando sono un pò in "piega" sia in entrata che in uscita di curva, se tolgo il gas avverto lo stesso sobbalzio dell'anteriore che sparisce appena gli rendo di gas...
La pressione delle gomme è ok, il posteriore inizia ad essere un pò consumato nella parte centrale ma l'anteriore mi sembra ancora ok !

Spero di avere reso l'idea e ringrazio tutti anticipatamente...

ciao GpiuR,

a mio parere dovresti far controllare:

integrità pneumatico anteriore,

tensione ed integrità dei raggi della ruota anteriore,

carico e integrità cuscinetti cannotto sterzo,

e già che ci sei anche gli ammo posteriori e l'idraulica della forcella...

spero di esserti stato utile

[GpiuR]

...ma per controllare la tensione dei raggi come faccio...devo andare dal conce dov l'ho presa vero? ...penso sia meglio....

Grazie dei consigli...

[Herbie 53]

...ma per controllare la tensione dei raggi come faccio...devo andare dal conce dov l'ho presa vero? ...penso sia meglio....

Grazie dei consigli...

di solito uno che ripara biciclette è più preparato ma puoi trovare qualche buon vecchio meccanico in grado di farlo.....per caso usi la moto con borse laterali o bauletto...?DIMMI DI NO!!!....anche quello può influire anche se poco sullo sbacchettamento....ciò che ti ha scritto jollyroger è giusto....tranquillo che non è nulla di grave!

[jollyroger]

di solito uno che ripara biciclette è più preparato ma puoi trovare qualche buon vecchio meccanico in grado di farlo.....per caso usi la moto con borse laterali o bauletto...?DIMMI DI NO!!!....anche quello può influire anche se poco sullo sbacchettamento....ciò che ti ha scritto jollyroger è giusto....tranquillo che non è nulla di grave!

esattamente...i negozi che si occupano di biciclette o anche qualche buon gommista, se non altro sapranno dove indirizzarti

[nathan]

...ma per controllare la tensione dei raggi come faccio...devo andare dal conce dov l'ho presa vero? ...penso sia meglio....

Grazie dei consigli...

alla femminina... prova con le mani se si muovono.

controlla anche se hai qualche ammaccatura sul cerchio anteriore.

controlla i paraoli della forcella, potrebbero essere scoppiati (trovi olio sugli steli - basta anche che ci sia un trafilaggio e la moto non va a dovere!).

inoltre se puoi fai quest'altra prova:
metti la moto su un cavalletto e, prendendo la ruota anteriore tra le mani e muovendola, controlla se hai gioco di sterzo, potrebbe essere un problema di cannoto come qualcuno ti ha già detto. non mi viene in mente altro.

ciao

[Herbie 53]

praticamente a causa nostra dovrai controllare tutta la moto!!!!...

[wolf_orso]

infatti secondo me è un problema molto più semplice di qualità/integrità del pneumatico....

in genere il problema di oscillazione del manubrio, soprattutto in rilascio alle velocità che hai dato, circa 80 km/h, avviene quando la gomma è finita, o da cambiare.... a 7000 km di percorrenza è un po poco, ma in genere la prima gomma di serie non è un gran che e magari c'hai pestato duro sulle curve...

comincerei a verificare bene la pressione del penumatico, 2.3 all'anteriore, e 2.6 al posteriore, e poi comincerei a considerare altri problemi... tipo raggi smollati o problemi più seri.... prima di arrivare al cannotto di sterzo ce ne vuole ....

[frarch]

ragazzi scusate se vado off topic un attimo...ma a quanto si cambiano le gomme generalmente!?