POTENZIARE/ELABORARE il motore della Bonnie

[Agi]

ok, non sono un sognatore.....lo ammetto.

Per le tue considerazioni sui vari "performance gadget": tecnicamente non ti saprei dire in termini di guadagno e resa migliore, sei sicuramente piu' preparato di me......per quanto riguarda soldi buttati, beh....diciamo che sono un sognatore da pennichella dopopranzo

[jollyroger]

Originariamente inviata da Agi

ok, non sono un sognatore.....lo ammetto.

Per le tue considerazioni sui vari "performance gadget": tecnicamente non ti saprei dire in termini di guadagno e resa migliore, sei sicuramente piu' preparato di me......per quanto riguarda soldi buttati, beh....diciamo che sono un sognatore da pennichella dopopranzo

Agi scusami, non era mia intenzione essere supponente,
esprimevo un mio personale parere in merito
e cioè che bobine e cavi Nology,
seconde me,
non restituiscono in termine di resa, gli euro spesi.
E la Procom, come tu stesso fai notare...
ha un comportamento talmente aleatorio...
da costringerti a portarti appresso la centralina di scorta,
per non parlare delle difficoltà di accensione che a volte procura.......

[Agi]

sinceramente, a me accendere si accende sempre.......e' che mi e' capitato che una volta si sia spenta da sola

p.s. non ti preoccupare, ho capito il senso della tua risposta e non ci sono problemi...

[jollyroger]

Originariamente inviata da Agi

La mia e' una riflessione da semplice utilizzatore, non da tecnico, quindi sono disponibile a cambiare idea (ma non mi fate spender troppo, pls......)

cmq cercheremo di non farti spender troppo
questo post servirà anche, spero, per esplorare e conoscere vie diverse e più radicali di elaborazione, poi ognuno sceglierà di fare quello che vuole, ma con maggior cognizione di causa....
PER UN USO OFF ROAD NATURALMENTE !

[Hannibal]

Originariamente inviata da jollyroger

questo post servirà anche, spero, per esplorare e conoscere vie diverse e più radicali di elaborazione

Postate anche siti interessanti sul tema, se ne conoscete
possono essere utili,

poi li raccogliamo.

[Marcos]

Ottimo post Jolly!

Originariamente inviata da Ubik

Ciao Jolly per ora niente trapianto nè penso che lo farò.



Ma visto che devo aprire il motore che ha ormai 60 000 km, ne approfitterò per fare qualcosina...


Sono indeciso tra Big Bore 904 , o una riequilibratura fatta seriamente e lucidatura condotti.


O entrambi.


Sono interventi che cmq necessitano di un meccanico serio e ricco portafogli.


vi consiglio questo post More powerful Thruxton! - Triumph Forum: Triumph Rat Motorcycle Forums

Quello che un pò mi sconvolge, è l'aumento di alesaggio, fatto su un tornio tradizionale!

[jollyroger]

Originariamente inviata da Marcos

Ottimo post Jolly!



Quello che un pò mi sconvolge, è l'aumento di alesaggio, fatto su un tornio tradizionale!

al tornio non stanno lavorando sull'alesaggio , caro Marcos,
stanno facendo la sede per le canne della Wiseco

[Marcos]

Originariamente inviata da jollyroger

al tornio non stanno lavorando sull'alesaggio , caro Marcos,
stanno facendo la sede per le canne della Wiseco

Ah ecco, magari se mi fossi soffermato a leggere l'avrei capito!

[jollyroger]

Originariamente inviata da Marcos

Ah ecco, magari se mi fossi soffermato a leggere l'avrei capito!

Grazie dei complimenti...
sapevo che avresti apprezzato questo post....

[gigioneilsburone]

Elaborazioni estreme?
Se vogliamo sognare allora perchè non mettere il turbo?
qualcuno ci ha provato:
Turbo Bonnies

Sostengono 120HP alla ruota!!!

c'era anche uno svedese che aveva messo il megasquirt, ma ora non mi ricordo proprio dove l'avevo letto.