Avirex e Triumph insieme con una Special e una linea abbigliamento inedita

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Tokugawa

concordo con te herbie,non si puo definire special una moto fatta con la maggior parte dei pezzi marchiati dalla casa madre o fatti in accordo con quest'ultima

Io sto zitto perche' son troppo di parte

[Tokugawa]

Penso sia un po la filosofia di triumph,costruire delle moto fuoriserie ma in serie,nel senso che non sono quelle standard ma hanno qualcosa in piu come accessori,naturalmente omologate e a prezzi allucinoggeni.
Le special quelle vere sono pezzi unici o se fatte in piccola seria comunque una diversa dall'altra per adattarsi al proprietario e al suo gusto,i pezzi sono di recupero di altre marche oppure persino fatti direttamente in officina.Insomma una special vera è un'opera d'arte in tutti i sensi.Questa è un'operazione di marketing e nulla piu

[Herbie 53]

Originariamente inviata da Tokugawa

Penso sia un po la filosofia di triumph,costruire delle moto fuoriserie ma in serie,nel senso che non sono quelle standard ma hanno qualcosa in piu come accessori,naturalmente omologate e a prezzi allucinoggeni.
Le special quelle vere sono pezzi unici o se fatte in piccola seria comunque una diversa dall'altra per adattarsi al proprietario e al suo gusto,i pezzi sono di recupero di altre marche oppure persino fatti direttamente in officina.Insomma una special vera è un'opera d'arte in tutti i sensi.Questa è un'operazione di marketing e nulla piu

direi che non lo si poteva spiegare meglio!!

[Sam il Cinghio]

Non e' solo la filosofia di Triumph, IMHO.
Tutte le case propongono, chi piu' chi meno, direttamente o indirettamente mediante preparatori in serie (vedi Wunderlich o Touratech per BMW) parti "speciali" per moto di serie.
Del resto non possono fare di piu' (sarebbe anti-economico) per accontentare la voglia di personalizzazione di un possessore moto.

Una VERA special e' frutto di notti insonni, ore di lavoro, pezzi prototipati rifatti piu' e piu' volte fino a raggiungere il risultato voluto, piccoli atti di coraggio e molte bestemmie.
Ve lo dice, giuro in tutta umilta', uno che nel suo piccolo e con le sue limitate capacita' ci e' passato (e ci ripasserebbe, anzi ci ripassera').

Oggi chi fa davvero questo mestiere si conta sulle dita di una mano, tutti gli altri assemblano...

[Guitarman]

Andavano un po di fretta e si sono dimenticati di mettere le frecce?
Bella però!

[Massi_]

comunque quella della foto l'ho vista dal vivo ed è spettacolare, ho dovuto asciugare con lo scottex la pozza di bava che ho creato li davanti :-)

[daghen]

Originariamente inviata da Tokugawa

Le special quelle vere sono pezzi unici o se fatte in piccola seria comunque una diversa dall'altra per adattarsi al proprietario e al suo gusto,i pezzi sono di recupero di altre marche oppure persino fatti direttamente in officina.

Sono d'accordissimo... ma questa "descrizione" di Special calza anche ad una Bonnie a cui è stato sostituito il manubrio con uno che piace di più al proprietario e magari su cui sono state montate delle staffe per le frecce reallizate "a mano" con dell'alluminio...

Non diventa anche questa una "Special diversa da tutte le altre, adattata al gusto del proprietario e con pezzi fatti direttamente in officina"?

La linea di confine tra una moto di serie, una modificata e una "SPECIAL" non credo si possa fissare con delle regole... una "Special" ha qualcosa di speciale e basta... soprattutto deve avere qualcosa di speciale per chi la realizza e per il proprietario...

Se una moto è "Special" o meno non può e non deve dipendere dal tipo di interventi fatti, dal tipo di parti montate o da quanti soldi si sono spesi per farla... Per ognuno di noi la nostra moto è una Special... anzi, è la più super Special di tutte!!!!

Una moto diventa Special quando guardandola facciamo questa faccia qui:

[Tokugawa]

Daghen ti straquoto!il mio era un riferimento che andava a colpire esclusivamente i prodotti frutto del marketing...è una cosa che sento particolarmente avversa per il mio modo di essere,questa di far credere che una quasi standarizzazione sia un modo per avere qualcosa di esclusivo.

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da daghen

Se una moto è "Special" o meno non può e non deve dipendere dal tipo di interventi fatti, dal tipo di parti montate o da quanti soldi si sono spesi per farla... Per ognuno di noi la nostra moto è una Special... anzi, è la più super Special di tutte!!!!

Pur da 'talebano' del tuning, per onesta' non posso non quotare

[daghen]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

Pur da 'talebano' del tuning, per onesta' non posso non quotare

Quando uno ha ragione... ha ragione!

Originariamente inviata da Tokugawa

Daghen ti straquoto!il mio era un riferimento che andava a colpire esclusivamente i prodotti frutto del marketing...è una cosa che sento particolarmente avversa per il mio modo di essere,questa di far credere che una quasi standarizzazione sia un modo per avere qualcosa di esclusivo.

e qui ti quoto io... è proprio giusto... ovvio che presentare sulla stampa specializzata come "Special" una moto standard equipaggiata con tutti gli optional disponibili a catalogo... beh, non è proprio corretto... ma cosa volete mai... quelli del Marketing spesso peccano un po' di "onestà"...