america ?..o bonnie ?

[valois]

Dai,proprio ferma non direi..............ci puoi passeggiare e disimpegnarti

tranquillamente in mezzo al traffco poi se vuoi un po' di ciccia

di quella buona..................balla con la ROCKET

...penso proprio che ti stresserò per chiederti altri lumi ...e già mi sembra di aver le idee un pò più chiare...c'è uno che passa sotto al mio ufficio due volte al giorno con l'America...

...ci si diverte vero ?...scanzonati..?.................

[marco61]

Ehi Bobber che Dyna hai?

[bobber69]

Originalmente inviato da marco61

Ehi Bobber che Dyna hai?

un superglide del 96 che presi vendendo,non l avessi mai fatto, ad un amico che mi tormentava un fxrs low rider comprato nel 91 la vendetti perche' in origine ordinai un road king che nel 95 era appena uscito,poi due mesi prima che arrivasse in una delle tante notti insonni,pensai:ma che cazz ci smonto ad un road king?(avevo 26 anni).cosi' la mattina andai e dissi a rino storico num1 che non mi ci vedevo,gli fxr non li facevano piu' e c'era in pronta consegna un dyna .ora ha fatto 80000 km cambiando una decina di vestiti passando da piastre incl e steli lunghi a forche ceriani e doppio brembo e codone short track a bobber teutonico fino all attuale ape hanger con la sua bella gomma da 180(omologata).ormai me la porto nella tomba e per portarmela via devono uccidermi 2 volte.ora sta bonneville mi sta facendo rivivere periodi e sensazioni passate,cosa che la speed non e' riuscita a fare e non perche' e' una tipologia diversa,solo che mi ha stufato in 2 anni,perche' me la sarei anche tenuta. mi portero' nella tomba anche la bonneville. ciao

[valois]

Ti confermo che fare tanti km sulla Bonnie, soprattutto in autostrada...si sentono...io ne ho fatti parecchi...

Su l'uso che ne devi fare è tranquillo per strade statali, niente strade strette, ecc...va benissimo un'America...

..wow..Chiavari...ci ho passato le estati dell'adoloscenza.....a volte un pò spenta..ma tranquilla...

ottime indicazioni...grazie...l'America mi convince sempre più...credo che farò percorsi più da statali comode e colline che strade strette di montagna o città.......

per questo fine settimana mi godo ancora la mia Vespa PK125 dell'82.....e invidierò i bikers..in questo fine estate tiepido e da prendere tutto in facccia......a lunedì......grazie

[marco61]

Originalmente inviato da bobber69

un superglide del 96 che presi vendendo,non l avessi mai fatto, ad un amico che mi tormentava un fxrs low rider comprato nel 91 la vendetti perche' in origine ordinai un road king che nel 95 era appena uscito,poi due mesi prima che arrivasse in una delle tante notti insonni,pensai:ma che cazz ci smonto ad un road king?(avevo 26 anni).cosi' la mattina andai e dissi a rino storico num1 che non mi ci vedevo,gli fxr non li facevano piu' e c'era in pronta consegna un dyna .ora ha fatto 80000 km cambiando una decina di vestiti passando da piastre incl e steli lunghi a forche ceriani e doppio brembo e codone short track a bobber teutonico fino all attuale ape hanger con la sua bella gomma da 180(omologata).ormai me la porto nella tomba e per portarmela via devono uccidermi 2 volte.ora sta bonneville mi sta facendo rivivere periodi e sensazioni passate,cosa che la speed non e' riuscita a fare e non perche' e' una tipologia diversa,solo che mi ha stufato in 2 anni,perche' me la sarei anche tenuta. mi portero' nella tomba anche la bonneville. ciao

Complimenti...goditela!!!

Originalmente inviato da valois

Ti confermo che fare tanti km sulla Bonnie, soprattutto in autostrada...si sentono...io ne ho fatti parecchi...

Su l'uso che ne devi fare è tranquillo per strade statali, niente strade strette, ecc...va benissimo un'America...

..wow..Chiavari...ci ho passato le estati dell'adoloscenza.....a volte un pò spenta..ma tranquilla...

ottime indicazioni...grazie...l'America mi convince sempre più...credo che farò percorsi più da statali comode e colline che strade strette di montagna o città.......

per questo fine settimana mi godo ancora la mia Vespa PK125 dell'82.....e invidierò i bikers..in questo fine estate tiepido e da prendere tutto in facccia......a lunedì......grazie

E' una moto molto tranquilla, paciosa.

Non va spinta troppo o forzata - non ha nemmeno

il doppio disco della speedmaster- ma guidata in tutto relax:

fatica un pelo con la zavorra nelle salite impervie-ma nulla di particolare-

e,inoltre,consente uno stile di guida estremamente

gratificante- almeno per me: pedane molto avanzate e gambe ben distese.

Valuta con calma e poi scegli.

Triple lamps.

[valois]

..grazie marco61...le proverò con calma..l'America mi è proprio sembrata più vicina alla mie caratteristiche..pensa che all'inizio mi era piaciuta molto la Guzzi FloridaV65...proprio per quel tipo di eleganza custom....non troppo esagerata...l'America mi da un senso di moto giovane..di classe..in città come si comporta?..è vero che è comunque abbastanza comoda..?....un altro dubbio è il passeggero...alcuni dicono che sulla Bonnie sta più comodo...bah..con la sella allargata anche l'America mi sembra confortevole....chissà......e comunque ....che belle entrambi...mi viene già voglia di far kilometri..

.........ogni settimana la vado a vedere...

ciaooooooooo

[marco61]

Originalmente inviato da valois

..grazie marco61...le proverò con calma..l'America mi è proprio sembrata più vicina alla mie caratteristiche..pensa che all'inizio mi era piaciuta molto la Guzzi FloridaV65...proprio per quel tipo di eleganza custom....non troppo esagerata...l'America mi da un senso di moto giovane..di classe..in città come si comporta?..è vero che è comunque abbastanza comoda..?....un altro dubbio è il passeggero...alcuni dicono che sulla Bonnie sta più comodo...bah..con la sella allargata anche l'America mi sembra confortevole....chissà......e comunque ....che belle entrambi...mi viene già voglia di far kilometri..

.........ogni settimana la vado a vedere...

ciaooooooooo

Il passeggero sta meglio riguardo la speedmaster..........non so sulla bonnie...

come gia' scritto e' una moto tranquilla.....godibile...anche se a me viene -

talvolta -voglia di qualcosa di piu' pepato.

In citta' si disimpegna abbastanza bene...chiaro....non e' un motorino!

[divinbovino]

Originalmente inviato da Wolf

SACRILEGIO!!!

Clone di una harley??? Scusami ma non sono d'accordo, perchè la definisci clone? La America (e Speedmaster) sono le uniche moto del mondo custom e cruiser ad avere una propria identità e personalità.
Ovvio che i canoni estetici sono simili alle harley ma la forme di una custom quella è...è come dire che una MV Agusta F4 è un clone di una CBR o R1 perchè cmq è carenata, con motore potente e pensata per la pista.

O sbaglio?

Sono pienamente daccordo un clone harley? forse il contrario
Cmq io ho una Speedmaster vivo in una città dove l'altitudine media e sopra i 900 m, l'unica cosa che ho fatto e cambiare il pignone mettendo due denti in meno, ho tolto il tappo sul filtro è vado una scheggia in salita con zavorrina a seguito.

[Mechano]

Originalmente inviato da Wolf

SACRILEGIO!!!

Clone di una harley??? Scusami ma non sono d'accordo, perchè la definisci clone? La America (e Speedmaster) sono le uniche moto del mondo custom e cruiser ad avere una propria identità e personalità.
Ovvio che i canoni estetici sono simili alle harley ma la forme di una custom quella è...è come dire che una MV Agusta F4 è un clone di una CBR o R1 perchè cmq è carenata, con motore potente e pensata per la pista.

O sbaglio?

Se non ti piace la parola clone, possiamo dire "fortemente ispirata", il succo non cambia.

La Harley È il customismo. Ha 3 famiglie di modelli tutte espressione di un certo stile nato in America ed evolutosi in più direzioni. Quindi ci sono le lunghe forcelle inclinate dei Softail e del Dyna Wide Glide, la guidabilità delle Dyna, le mini custom Sportster per i più poveri, e le linee touring tutte dalla posizione di guida eretta con i piedi in avanti. Tutte apperentemente simili ma poi diverse nei dettagli e nelle rifiniture.

Le altre aziende coprono giusto un segmento di mercato proponendo un paio di modelli a coloro che vogliono l'Harley ma non ne possono sopportare gli oneri economici o non gli piacciono le caratteristiche tecniche.
La Triumph ha giusto 2 modelli "sfigati" e una cosa strana 2300cc che fa impressione a guardarla per quanto pare uno di quei culturisti tutti rigonfi ma brutti e mezzi calvi per colpa degli estrogeni.

La Triumph America/Speedmaster e la Rocket III non sono delle moto assolutamente originali nell'impostazione se non fosse per il motore parallelo.

Però devo dire che l'esperimento non è stato malvagio perché anche se Triumph non ha mai prodotto moto di questo genere prima d'ora, stranamente in USA la Bonneville America è la Triumph più venduta.

A me le nostre Triumph sembrano superiori tecnicamente e come prestazioni a qualsiasi Harley, ma questo è merito dei prodotti giapponesi di qualità che montano, specie freni e sospensioni.

Riguardo allo stile e le rifiniture estetiche le Harley stanno parecchio avanti, ma era ovvio, dall'azienda che è proprio la specialista di quel genere.

[LeoSpeed]

mha, non ho mai capito il senso di america e speedmaster..... se voglio una moto del genere bhe prendo il riferimento... H-D

io prenderei la bonneville tutta la vita. Anche come motore, con poca spesa dalla bonneville tiri fuori un bel pò di grinta, mentre con la america a causa del diverso imbiellaggio c'è poco da fare. Tutte non sono moto da chilometri, in autostrada becchi tanta aria, ci si affatica facilmente anche senza tenere medie da motogp.

insomma bonneville 100% (meglio se 2007 a carburatori)