Vista la comparativa HD/Bonnie su Motociclismo ?

[marco61]

Originalmente inviato da Fabri/scrambler

Visto che si parla di riviste vi volevo mettere a conoscenza del fatto che è uscito un nuovo mensile: RAIDERS.
Secondo me è davvero interessante tanto che mi ci sono abbonato.
E' difficile descriverlo perchè è un pò fuori dal gruppo; con rarissime prove di moto ma un sacco di articoli interessanti sul passato dei bikers e delle moto.
Allo stesso tempo è stracolmo di pubblicità di moda.
Sicuramente vale il suo prezzo..... (2 euro)
Un giornale da fighetti ma interessante!!!

...e' vero...sono usciti 2 numeri.........se ti va di cercarlo.....se ne era

parlato in una discussione tempo fa..........Lamps.............................

[paul]

Originalmente inviato da Fabri/scrambler

Visto che si parla di riviste vi volevo mettere a conoscenza del fatto che è uscito un nuovo mensile: RAIDERS.
Secondo me è davvero interessante tanto che mi ci sono abbonato.
E' difficile descriverlo perchè è un pò fuori dal gruppo; con rarissime prove di moto ma un sacco di articoli interessanti sul passato dei bikers e delle moto.
Allo stesso tempo è stracolmo di pubblicità di moda.
Sicuramente vale il suo prezzo..... (2 euro)
Un giornale da fighetti ma interessante!!!

del resto noi della bonnie siamo un po fighetti

[Ventresca]

IO non sono un pò fighetto ! Sono un greve !

[steu369]

Originalmente inviato da Flydive

Steu, non mi sembra che il motore della Bonnie sia di derivazione Giapponese, ma potrei sbagliarmi.

Anche il motore della V-Rod ha avuto una buona parte dello studio fatto da esterni, credo.

Il motore della nuova Bonnie mi sembra abbastanza "fedele" all'originale, col solo passaggio al raffreddamento a liquido come "stravolgimento", prossimo salto l'iniezione, ma questo salto l'Harley lo ha già fatto.
Poi molte modifiche sono state necessarie sia a causa di normative sia per il fatto che la maggior parte dei motociclisti attuali non sono più disposti a convivere con perdite d'olio, freni inesistenti ed altre caratteristiche nostalgiche.

ah si?a quanto mi risulta è stato scelto il progetto e la industrializzazione della linea di montaggio,l'approvigionamento ecc della kawa.....
hd ha affidato a porswce laelaborazione parziale ...ma è stata la hd viva,non un industriale che ha fatto rivivere ....
raffreddamento a liquido? ah si'adesso guardo...
iniezione ,il salto c'è di gia....forse...
il motore è simile(in linea,con gusto obso) ma completamente diverso dal motore della vecchia bonnie.....materiali,accoppiamenti,progettazione,completamente diversa....per fortuna.
noi abbiamo,credo e spero una buona,tranquilla moto giap simil bonville,un rifacimento moderno di un mito che resiste da sempre.
e per fortuna,......

[Flydive]

Originalmente inviato da steu369

raffreddamento a liquido? ah si'adesso guardo...

Qui ho sbagliato, il raffreddamento è ad aria, meglio, ancora più fedele all'originale.

Originalmente inviato da steu369

iniezione ,il salto c'è di gia....forse...

Modello 2008 con iniezione.

Originalmente inviato da steu369

ah si?a quanto mi risulta è stato scelto il progetto e la industrializzazione della linea di montaggio,l'approvigionamento ecc della kawa.....

Per quanto ne so il motore della Bonnie non ha niente a che fare con il Giappone.

Originalmente inviato da steu369

il motore è simile(in linea,con gusto obso) ma completamente diverso dal motore della vecchia bonnie.....materiali,accoppiamenti,progettazione,completamente diversa....per fortuna.

Il motore è del tutto simile alla vecchia Bonnie, bicilindrico parallelo, con accensione a 360 gradi.
Mi sembra più che normale che i materiali e le lavorazioni non siano più le stesse di 30 anni fa, e ci mancherebbe, la gente oggi giustamente non è più disposta ad accettare inaffidabilità che 30 anni fa erano la norma. Comunque anche la tua amata HD non usa più materiali e lavorazioni di 30 anni fa.

Originalmente inviato da steu369

noi abbiamo,credo e spero una buona,tranquilla moto giap simil bonville,un rifacimento moderno di un mito che resiste da sempre.
e per fortuna,......

Se comunque a te fa piacere credere di aver comprato una Giapponese, liberissimo. Comunque da come scrivi mi sembri deluso del tuo acquisto e lo consideri solo un ripiego. Peccato.

[Fabri/scrambler]

Se giapponese vuol dire affidabile, a me va bene la nostra honda bonneville.

[Mechano]

Originalmente inviato da Flydive

Comunque anche la tua amata HD non usa più materiali e lavorazioni di 30 anni fa.

Ehmm qui ci sarebbe da discutere.

La H-D monta ammortizzatori Showa con progetto di 30 anni fa, ancora oggi.
Le Harley con forcelle da 39mm hanno pompanti che necessitano di olio 20w quando ormai dal '90 tutte le moto usano il 10w.

Usare un olio troppo viscoso è sintomo di inefficienza, lavora meglio un olio poco viscoso (più liquido) in passaggi stretti, che uno più viscoso (denso) in passaggi più larghi.
Eppure H-D continua a farsi fare forcelle e ammo in queste condizioni per risparmiare.

Senza contare i cuscinetti che fino al 2000 quelli dell'albero motore andavano cambiati coi Timken perché quelli di serie erano economici e si rompevano dopo 50.000km.

O parliamo delle forchette del cambio delle Sportster che si guastavano fino al 2005 dove la Harley stava ancora riciclando i cambi della vecchia serie.

O i cerchi col canale da 3" con gomma da 150 per riciclare ancora i cerchi per la 130 della vecchia serie.

Guarda ne avrei da scrivere un'enciclopedia sulle porcate Harley...

[ezio]

La capacità evocativa di un prodotto è quello che spesso lo fa vendere.
Il cuore ha spesso il sopravvento sul cervello (e un terzo organo spesso ha il sopravvento sui primi due...). Se non fosse così il nostro paese sarebbe messo peggio di quello che è dato che la stragrande maggioranza dei prodotti "griffati" rimarrebbero invenduti....

[bobber69]

la triumph oggi ,come fenomeno di costume,sta ricevendo il testimone dalla harley che come evocazione fascino e filosofia e' esplosa e ha dominato dagli inizi degli anni 90(in 6-7 anni tutti i "giusti"hanno avuto un harley anche solo per dire di avercela avuta o per andare davanti ai locali estivi),grazie alla scaltrezza e alle capacita' di carlo talamo,che guarda un po' appena chiude la numero uno rivendendo baracca e burattini agli americani si e' dedicato con medesima intenzione sulle inglesi .marchio che si presta a stimolare e sviluppare la voglia di distinzione che e' in tutti noi.prima dell avvento di talamo ben pochi si sognavano di comprare una trident o una daytona 4 o una thunderbird.poi con il netto miglioramento dell azienda e qualche mossa giusta di marketing,voila' il gioco e' fatto.non e' questione di difetti o economie,per esempio secondo me gli ammort orig bonnie come i freni ed altro fanno ridere,pero' non me ne frega niente, piu' che la moto compri il pensiero e il concetto, poi lo migliorerai se vuoi .e' una ruota che gira.quando una candela si consuma se ne accende un altra.su freeway,bibbia custom,molto spesso il mondo harley si affianca,ammira e si identifica nelle triumph e si trovano a volte preparazioni chopper su motore bonnie o sportster stile trux.non penso sia il caso di pensare questa e' meglio di quella o viceversa,tutto sta a trovare quello che piu' ci e' congeniale e poi 39 o 41 mm fanno poca differenza.qualche anno fa i primi tricilindrici erano simili ed avevano parti in comune con i motori gpz kawa,andavano cosi' cosi' e tutti i "motociclisti"dicevano che erano delle m..de,ora tutti a tessere lodi e a cercare questi "gloriosi"propulsori,va cosi' da che mondo e' mondo,se chiedi ad un quasiasi conc triumph ti dira' che oggi moto cosi' buone come le inglesi al mondo nessuno le fa. sorrido. un saluto

[Fabri/scrambler]

Comunque sia ho letto che la bonnie è passata dai 300 (circa) pezzi venduti in italia nel 2001 a 1150 nei primi 9 mesi del 2007 (+270 scrambler).

Niente male!