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Vecchio 11-02-2008, 18.46.23   #21
ezio
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Citazione:
Sapete perchè non compro bmw? Non hanno abbastanza fascino
Credo sia solo una questione commerciale. I teutonici non hanno ancora scoperto che il filone delle classic tira.
Lo hanno scoperto gli inglesi per primi (anzi i giapponesi con la W650) e adesso stiamo arrivando anche noi. Ducati e Guzzi.
Se i teteschi rifanno, anzi, evolvono un loro vecchio cavallo di battaglia con intelligenza, penso siano guai per tutti.

Ultima modifica di ezio : 11-02-2008 alle ore 18.57.39.
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Vecchio 11-02-2008, 18.57.43   #22
Chryguitar
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Non lo so, qundo mi sono seduto in sella alla bonneville ho subito pensato "cavolo, com'è comoda", chissà in viaggio...

Cerco una moto che sia (tamarra?) al punto giusto, versatile e personalizzabile, che sia ben manovrabile nelle curve in salita e che si addica al viaggio e all'uso quotidiano. Voi che la possedete che mi dite?
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Vecchio 12-02-2008, 10.17.11   #23
MICHELET100
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Citazione:
Originalmente inviato da lucatod Visualizza messaggio
Direi che con una Bonnie cosi' sistemata vai davvero lontano...mi sembra che la borsa da serbatoio sia un'ottima idea, se mi dici che quella originale funziona bene la prendo al volo...
Le borse laterali che monti le ho viste dal vivo, sono belle ma non mi paiono cosi' capienti...forse varrebbe la pena di aspettare di toccare con mano quelle annunciate per la primavera (18 lt ciascuna), sempre di pelle...curiosita': in caso di diluvio le borse che hai montato (serbatoio piu' laterali) tengono l'acqua?
Grazei!
Le borse tengono l'acqua senza problemi pero' è vero che quelle laterali non sono molto capienti ma soprattutto hanno l'inconveniente di avere una bocca molto stretta per far entrare la roba
Comunque io a Pisa ho girato corsica sardegna elba sicilia Lazio senza problemi
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Vecchio 12-02-2008, 11.45.56   #24
chelidon
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questo topic casca veramente a fagiolo!!
in questi giorni sto discutendo con un mio carissimo amico ex compagno di scuola circa l'acquisto di una moto.
lui è rimasto colpito dalla nuova serie enduro della bmw (gs 650 in particolare) che, a suo dire, gli consentirebbe un soddisfacente uso urbano e un altrettanto soddisfacente uso per viaggi a medio-lungo raggio (ha in mente capo nord e piacevolezze varie).
io non faccio che parlargli della bonnie...
secondo voi la bonnie come se la cava (o caverebbe) su viaggi veramente lunghi, magari anche in 2?
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Vecchio 12-02-2008, 11.51.54   #25
rocker
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A caponord ci arriva e torna tranquillamente con bagaglio appresso, tanto la tavola da surf la lasci a casa!!
__________________
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Vecchio 12-02-2008, 11.59.02   #26
chelidon
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decisamente... pensa che ho letto di due ragazzi che ci sono andati in guzzi!!
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Vecchio 12-02-2008, 12.06.03   #27
ezio
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Citazione:
secondo voi la bonnie come se la cava (o caverebbe) su viaggi veramente lunghi, magari anche in 2?
E' chiaro che si sono moto più adatte perchè hanno una massa tale (che non vuol dire essere pesanti) da avere borse più capienti, rigide (contro la pioggia) e profilate aerodinamicamente.
La vera fatica è data dal vento che colpisce il pilota e tutto ciò che non è profilato alla bisogna. La moto diventa instabile e per tenerla dritta sopra i 100kmh il pilota è costretto a continue correzioni che alla fine lo stremano.
Quindi, il viaggio con moto malamente (nel senso di scarsa aero profilazione) cariche andrebbe fatto con velocità medie molto basse (no autoroute)
Ergo la bonnie non è adatta a spostamenti lunghi e veloci a meno di riuscire in qualche modo ad ovviare alla faccenda. Per assurdo una Truxthton con cupolino, codino, mezzi manubri e borse rigide profilate (che sarebbe la versione retrò della sprint ST) andrebbe molto meglio di una bonnie con tourer screen.


tornando al tuo amico.... uno che prende in considerazione il gs 650 secondo me non lo puoi convincere......ha una idea in testa di motociclismo che lo mette molto lontano da noi.

Ultima modifica di ezio : 12-02-2008 alle ore 12.13.06.
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Vecchio 12-02-2008, 12.16.24   #28
chelidon
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guarda, ezio, sul fatto che non riuscirò mai a convincerlo, non ho il minimo dubbio!!
lui ha una visione del motociclismo molto più "efficientista" rispetto alla mia (che non vuol dire necessariamente che lui abbia torto e io ragione o viceversa); tuttavia devo dire che il gs650, per quanto impersonale e freddino, credo sia un ottimo compromesso per chi usa la moto quotidianamente in città e occasionalmente a zonzo!!
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Vecchio 12-02-2008, 12.16.54   #29
special k
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Sono solo io a pensare che la Bonneville in autostrada sia veramente un pesce fuor d'acqua??? Mi ricordo di viaggi veramente stressanti...in confronto col T-Sport poi è impietoso...
Le gomme a sezione stretta e la completa esposizione all'aria non aiutano di certo a tenere la moto stabile...poi magari ci si aggiunge qualche modifica all'assetto (manubri, ammortizzatori, ecc) e bye bye autostrada!

Situazione che si ribalta su strade tutte curve e possibilmente secondarie dove la Bonnie si prende le sue belle rivincite...
special k è connesso ora   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 12-02-2008, 12.22.56   #30
ezio
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Citazione:
tuttavia devo dire che il gs650, per quanto impersonale e freddino, credo sia un ottimo compromesso per chi usa la moto quotidianamente in città e occasionalmente a zonzo!!
senza dubbio.

Citazione:
Sono solo io a pensare che la Bonneville in autostrada sia veramente un pesce fuor d'acqua??? Mi ricordo di viaggi veramente stressanti...in confronto col T-Sport poi è impietoso...
Le gomme a sezione stretta e la completa esposizione all'aria non aiutano di certo a tenere la moto stabile...poi magari ci si aggiunge qualche modifica all'assetto (manubri, ammortizzatori, ecc) e bye bye autostrada!

Situazione che si ribalta su strade tutte curve e possibilmente secondarie dove la Bonnie si prende le sue belle rivincite...
straquoto. anche se, come dicevo, si può ovviare ai difetti mantenendo lo stile cafè racer.
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