Scrambler...che dilemma

[gfischer]

ciao a tutti, sono nuovo ma è un po' che vi leggo.

Io ho da 10 anni una Suzuki TU 250 X che tengo al mare. Ci ho fatto 5500 km in tutto, la moto è perfetta - a parte l'ago del carburatore che si incastra da un'estate all'altra e che però va poi a posto con qualche colpetto con il manico del cacciavite.

Da qualche settimana mi sono messo in testa di cambiarla.

Ho girato un po', per Vespe GTS 250, per Ducati GT 1000 Superclassic e persino per Yamaha MT-03. Poi mi è passato di fianco uno Scrambler ed ho capito: è la mia moto.

Ho capito anche perchè: quando sono andato al concessionario di Nizza a vederla con la mia TU, erano uguali (fatte le dovute proporzioni - ho sentito un tuono, e voi? ).


Ora: mi piace un casino. In realtà mi piace un casino quella verde Navy che vendono forse a Perugia (vedi Moto.it) con tanto di sella scamosciata...ma ci arriverò.

I miei dubbi sono 3:
1) la suzuki è una suzuki, ma non da alcun problema. Lo Scrambler? Ho amici che mi dicono di lasciar perdere.
2) la marmitta: lo so che sono blasfemo, ma io in moto al mare ci vado in calzoni corti con i tasconi, T-shirt e casco con i mitici Persol 696. Si può fare anche con lo scrambler? i concessionari stessi sono dubbiosi... Ho visto che è simile alla Bonneville: si può montare lo scarico della Bonneville?
3) ci sono pochi usati e stanno lì dai concessionari un bel po': è una moto commerciabile? se mi stufo poi si rivende facile o è un casino?

Saluti a tutti e grazie per qualsiasi risposta

Giorgio

[wolf_orso]

Originalmente inviato da gfischer

ciao a tutti, sono nuovo ma è un po' che vi leggo.

Io ho da 10 anni una Suzuki TU 250 X che tengo al mare. Ci ho fatto 5500 km in tutto, la moto è perfetta - a parte l'ago del carburatore che si incastra da un'estate all'altra e che però va poi a posto con qualche colpetto con il manico del cacciavite.

Da qualche settimana mi sono messo in testa di cambiarla.

Ho girato un po', per Vespe GTS 250, per Ducati GT 1000 Superclassic e persino per Yamaha MT-03. Poi mi è passato di fianco uno Scrambler ed ho capito: è la mia moto.

Ho capito anche perchè: quando sono andato al concessionario di Nizza a vederla con la mia TU, erano uguali (fatte le dovute proporzioni - ho sentito un tuono, e voi? ).


Ora: mi piace un casino. In realtà mi piace un casino quella verde Navy che vendono forse a Perugia (vedi Moto.it) con tanto di sella scamosciata...ma ci arriverò.

I miei dubbi sono 3:
1) la suzuki è una suzuki, ma non da alcun problema. Lo Scrambler? Ho amici che mi dicono di lasciar perdere.
2) la marmitta: lo so che sono blasfemo, ma io in moto al mare ci vado in calzoni corti con i tasconi, T-shirt e casco con i mitici Persol 696. Si può fare anche con lo scrambler? i concessionari stessi sono dubbiosi... Ho visto che è simile alla Bonneville: si può montare lo scarico della Bonneville?
3) ci sono pochi usati e stanno lì dai concessionari un bel po': è una moto commerciabile? se mi stufo poi si rivende facile o è un casino?

Saluti a tutti e grazie per qualsiasi risposta

Giorgio

se devi prendere la scrambler per poi montarci gli scarichi della bonnie tanto vale che ti compri direttamente la bonnie dato che costa anche di meno

come affidabilità: la scrambler ha comunque lo stesso motore della bonnie, ovvero due cilindri in una vasca d'olio per cui di motore non ha certo problemi, diciamo che se non la spippoli non ti da problemi.... gli inconvenienti ci sono su certe parti, tipo la bulloneria che è un po economica e se fai alcuni lavori spani facilmente, ci sono un po di robette in plastica ma tendenzialmente nulla di trascendentale....

[gfischer]

wolf - sul primo punto potresti avere ragione, ma a me piace dello scrambler il fatto che sia più alta, i colori (il nero non mi va), le gomme tassellate, eccetera...

sull'affidabilità mi sembra che tu mi stia dicendo di stare tranquillo.

Ma sulle marmitte? in realtà posso tenere quelle alte (che mi piacciono molto) o mi cuocio il prosciutto destro?

[frarch]

le marmitte riscaldano...devi usare dei jeans, tra l'altro mi sembra anche opportuno in moto nn andare in calzoncini corti!
Se ti piace la scrambler prendila e goditela, ma in sicurezza!
sul punto 3)...la rivendi alla grande!

[noris]

Originalmente inviato da gfischer

ciao a tutti, sono nuovo ma è un po' che vi leggo.

Io ho da 10 anni una Suzuki TU 250 X che tengo al mare. Ci ho fatto 5500 km in tutto, la moto è perfetta - a parte l'ago del carburatore che si incastra da un'estate all'altra e che però va poi a posto con qualche colpetto con il manico del cacciavite.

Da qualche settimana mi sono messo in testa di cambiarla.

Ho girato un po', per Vespe GTS 250, per Ducati GT 1000 Superclassic e persino per Yamaha MT-03. Poi mi è passato di fianco uno Scrambler ed ho capito: è la mia moto.

Ho capito anche perchè: quando sono andato al concessionario di Nizza a vederla con la mia TU, erano uguali (fatte le dovute proporzioni - ho sentito un tuono, e voi? ).


Ora: mi piace un casino. In realtà mi piace un casino quella verde Navy che vendono forse a Perugia (vedi Moto.it) con tanto di sella scamosciata...ma ci arriverò.

I miei dubbi sono 3:
1) la suzuki è una suzuki, ma non da alcun problema. Lo Scrambler? Ho amici che mi dicono di lasciar perdere.
2) la marmitta: lo so che sono blasfemo, ma io in moto al mare ci vado in calzoni corti con i tasconi, T-shirt e casco con i mitici Persol 696. Si può fare anche con lo scrambler? i concessionari stessi sono dubbiosi... Ho visto che è simile alla Bonneville: si può montare lo scarico della Bonneville?
3) ci sono pochi usati e stanno lì dai concessionari un bel po': è una moto commerciabile? se mi stufo poi si rivende facile o è un casino?

Saluti a tutti e grazie per qualsiasi risposta

Giorgio

La marmitta è la cosa più bella che ha. Perchè cambiarla?
Un giretto con i bermuda l'ho fatto e non ti bruci affatto
Tiene il mercato e secondo mè la vendi senza problemi
La mia ha 12000 km ed inconvenienti zero

[elpreve]

Originalmente inviato da noris

La marmitta è la cosa più bella che ha. Perchè cambiarla?
Un giretto con i bermuda l'ho fatto e non ti bruci affatto
Tiene il mercato e secondo mè la vendi senza problemi
La mia ha 12000 km ed inconvenienti zero

quoto al 100%...esperienza identica..

[Tiello]

risposte:

1) la triumph sono 10 anni che ormai ha risolto i problemi famosi di affidabilità, ci fai tranquillamente migliaia di km a patto ovviamente che la tieni originale e gli fai l’ordinaria manutenzione
2) avendola provata ti posso garantire che ci puoi girare anche in mutande….ovviamente con un po’ più d’accortezza e senza andare in fuoristrada.. .;-)
3) x quel tipo di categoria (poco richiesta) è quasi unica, se poi mi chiedi se una z750 è più facile rivenderla, ti dico di sì

Distinti saluti

[gfischer]

grazie ragazzi...siete una vera risorsa.

ho messo in vendita la mia TU su moto.it e dopo un'ora mi ha chiamato uno che la vuole!

se mi chiama il concessionario e mi dice di si la prendo! mi avete convinto!!

[dottorPagni]

Ciao,
anche io sono indeciso se prendere la scrambler o la bonnie, è un anno circa che ci ronzo intorno... fammi sapere s ee dove la ordini e cosa riesci ad ottenere come accessori in regalo (giacchè sconti non ne fanno...) e soprattutto tempi di attesa

[f r o s t y]

Originalmente inviato da gfischer

I miei dubbi sono 3:
1) la suzuki è una suzuki, ma non da alcun problema. Lo Scrambler? Ho amici che mi dicono di lasciar perdere.
2) la marmitta: lo so che sono blasfemo, ma io in moto al mare ci vado in calzoni corti con i tasconi, T-shirt e casco con i mitici Persol 696. Si può fare anche con lo scrambler? i concessionari stessi sono dubbiosi... Ho visto che è simile alla Bonneville: si può montare lo scarico della Bonneville?
3) ci sono pochi usati e stanno lì dai concessionari un bel po': è una moto commerciabile? se mi stufo poi si rivende facile o è un casino?

Saluti a tutti e grazie per qualsiasi risposta

Giorgio

1) le triumph moderne non danno problemi, i tuoi amici forse sono rimasti alle triumph di Meriden, quelle sì erano un'altra storia (parlo delle triumph pre '90).

2) la marmitta potrebbe (dico potrebbe) dare noia. marmitte basse ce ne sono tante, le zard per esempio sono molto belle e rombano bene.

comunque puoi pensare anche alle bonneville, che non sono tutte nere, anzi, ci sono molti colori e bicolori, controlla bene, magari ti piacciono come o più della scrambler.

3) ci sono pochi usati perchè si vendono bene, se ne vedevi molti dovevi dubitare di più, secondo me... comunque la triumph in assoluto vende meno della suzukie delle giapponesi, è chiaro, quindi in giro ce ne sono meno (ma è quello il suo bello no?)

il bello delle triumph poi è la personalizzazione, troverai, se vorrai, un sacco di accessori triumph o di altri produttori, per fartela davvero tua.
un circolo infernale insomma...

facci sapere, ciao