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Risultati da 1 a 10 di 46

Discussione: Classiconi a me!!! Chi mi delucida please?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di England
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    Red face Classiconi a me!!! Chi mi delucida please?

    Carissimi ho trovato questa Bonny e sono rimasto molto affascinato.
    Per favore, oh voi esperti di classic, mi delucidate sugli interventi apportati per raggiungere tale risultato?

    Non mi convince molto l'anteriore mi sembra un pochino sproporzionato rispetto al resto della moto, come dire.... esile


    Noto un pneumatico posteriore moooolto largo, si può fare o bisogna intervenire strutturalmente anche sul telaio?E come si fa con l'omologazione di tale misura?è un 150?si può montare?

    Per abbassarla così al posteriore s'interviene solo montando degli ammortizzatori con un'interasse più corto?

    Nonostante abbia abbassato il posteriore, la moto sembra ben bilanciata, non è seduta dietro, come ha fatto ad abbassare anche l'anteriore?

    Scusate le domande
    Ermaggico-England

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Salvatorx
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    What is O-MO-LO-GA-ZIO-NE ???
    Bonneville Silver (Bullet) per tutta la vita !
    "La mente che si apre ad una nuova idea non torna mai alla dimensione precedente" A.E.
    OK, RALL NFAC BOY (non omologato) !

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Casàn Magnàg (VA)
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    Molto bella questa customizzazione!
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di gianz
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    torino
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    dyna super glide
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    questa bonny è fuori legge a palla ma molto interessante

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Pio
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    Citazione Originariamente Scritto da England Visualizza Messaggio
    Carissimi ho trovato questa Bonny e sono rimasto molto affascinato.
    Per favore, oh voi esperti di classic, mi delucidate sugli interventi apportati per raggiungere tale risultato?

    Non mi convince molto l'anteriore mi sembra un pochino sproporzionato rispetto al resto della moto, come dire.... esile


    Noto un pneumatico posteriore moooolto largo, si può fare o bisogna intervenire strutturalmente anche sul telaio?E come si fa con l'omologazione di tale misura?è un 150?si può montare?

    Per abbassarla così al posteriore s'interviene solo montando degli ammortizzatori con un'interasse più corto?

    Nonostante abbia abbassato il posteriore, la moto sembra ben bilanciata, non è seduta dietro, come ha fatto ad abbassare anche l'anteriore?

    Scusate le domande
    be sicuramente all'anteriore ha cambiato il manubrio con dei semi,il faro e il cerchio con uno di diametro più grande a mio avviso.
    Dietro c'è il coprisella del trux,i terminali e il gommone,non so se basta un cerchio con un canale più largo o va cambiato il bibraccio...fattostà,è bella incazzata

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di fiumi
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    Con questa non circoli neanche in cortile!
    "....... nella vita non c'è una trama"

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di dopato
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    Dunque vediamo un pò...

    Innanzitutto ha tolto il parafango anteriore... quindi una cosa bella ma inverosimile.
    Poi ha messo una ruota anteriore più grande e posteriore più larga. Impossibile da omologare in Italia. Entrambi i cerchi verniciati.
    Ha tolto il parafango posteriore immagino sostituendolo con un kit eliminazione. Comprensivo di fanalino sottosella.
    Ha abbassato il posteriore con degli ammortizzatori intorno ai 28/30 cm
    Ha verniciarto i collettori e gli scarichi apparentemente non a polvere ma con copertura ceramica.
    Ha messo un faro più piccolo e spostato il blocchetto accensione.
    Ha messo dei semimanubri e sfilato un pò le forcelle per recuperare l'abbassamento posteriore.
    Ha cambiato anche il serbatoio del liquido freni.
    Ha verniciato serbatoio, fianchetti e guscio sella in nero opaco.
    Ha verniciato l'interno del disco freno ant di nero.
    Ha messo la piastra antisvergolo tra la forcella ant.
    Ha tolto le pedane posteriori e messo i tappi.


    Da quello che vedo mi pare sia tutto. Un lavoro molto bello.

    L'unica cosa che mi lascia perplesso e che mi piacerebbe sapere e dove avrà messo tutto l'ammasso di cavi e spinotti che ci sono dentro il fanale originale....

    comunque facendo un calcolo veloce se trovi chi ti fa quel tipo di verniciatura ai collettori, per fare tutto quel lavoro te la cavi con 2500/3000 euro (senza contare la manodopera)...

    alt! ha cambiato anche i carburatori... si aggiungano un altro migliaio di euri...
    Ultima modifica di dopato; 21/09/2009 alle 23:10 Motivo: UnionePost automatica
    ________________________________________
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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di motomike78
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    Citazione Originariamente Scritto da dopato Visualizza Messaggio
    Dunque vediamo un pò...

    Innanzitutto ha tolto il parafango anteriore... quindi una cosa bella ma inverosimile.
    Poi ha messo una ruota anteriore più grande e posteriore più larga. Impossibile da omologare in Italia. Entrambi i cerchi verniciati.
    Ha tolto il parafango posteriore immagino sostituendolo con un kit eliminazione. Comprensivo di fanalino sottosella.
    Ha abbassato il posteriore con degli ammortizzatori intorno ai 28/30 cm
    Ha verniciarto i collettori e gli scarichi apparentemente non a polvere ma con copertura ceramica.
    Ha messo un faro più piccolo e spostato il blocchetto accensione.
    Ha messo dei semimanubri e sfilato un pò le forcelle per recuperare l'abbassamento posteriore.
    Ha cambiato anche il serbatoio del liquido freni.
    Ha verniciato serbatoio, fianchetti e guscio sella in nero opaco.
    Ha verniciato l'interno del disco freno ant di nero.
    Ha messo la piastra antisvergolo tra la forcella ant.
    Ha tolto le pedane posteriori e messo i tappi.


    Da quello che vedo mi pare sia tutto. Un lavoro molto bello.

    L'unica cosa che mi lascia perplesso e che mi piacerebbe sapere e dove avrà messo tutto l'ammasso di cavi e spinotti che ci sono dentro il fanale originale....

    comunque facendo un calcolo veloce se trovi chi ti fa quel tipo di verniciatura ai collettori, per fare tutto quel lavoro te la cavi con 2500/3000 euro (senza contare la manodopera)...

    alt! ha cambiato anche i carburatori... si aggiungano un altro migliaio di euri...
    la piastra forcella e il faro sono di un h-d 883 o 1200
    ed i semimanubri come il resto sembra da 22mm invece da 25

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di dopato
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    comunque sia molto bella!
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  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di motomike78
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    Citazione Originariamente Scritto da dopato Visualizza Messaggio
    comunque sia molto bella!
    concordo

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