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Discussione: Guida: Eliminare SAI sulle iniettate

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di djpoppy
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    Triumph Bonneville SE Pacific Blue & Fusion White
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    Guida: Eliminare SAIS sulle iniettate

    Ecco la prima guida per eliminare il SAIS sulle iniettate...
    Ovviamente fate tutto questo a vostro rischio e pericolo, non mi assumo nessuna responsabilità su errori, omissioni, imprecisioni o danni che fate alla vostra moto derivanti dall'applicazione di questa guida.
    Inoltre sappiate che tutto ciò invaliderà la garanzia Triumph e la moto non potrà più circolare sulle strade pubbliche
    Alcune foto sono prese da altri forum, se gli utenti interessati non vogliono che vengano utilizzate verranno eliminate.

    Cominciamo:

    -Acquistare un qualsiasi kit per eliminare il SAIS per carburate, userete solo i due bulloni per le teste e il tappo della scatola filtro
    -Acquistare il cavo usb - OBD per moto triumph tipo questo:

    Triumph Bike Tune ECU Diagnostic Tuning Lead Cable 006 | eBay

    -Scaricare dal Sito ufficiale di Tune Ecu l'ultima versione del programma e dei driver (usare i driver del sito tune ecu, non quelli dati in dotazione al cavo!)
    -Installare il programma e i driver
    -Fare in modo di essere in riserva o quasi, il serbatoio peserà molto meno
    -La batteria della moto deve essere ben carica.
    -Smontare la sella
    -Scollegare e togliere la batteria
    -Preparare un bel cuscino morbido per adagiare il serbatoio
    -Svitare i due bulloni che tengono il serbatoio e tenerlo momentaneamente sollevato da una tavola o da una bottiglia vuota di plastica



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    -Scollegare lo spinotto della pompa della benzina sotto il serbatoio



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    -Scollegare il tubicino del troppo pieno



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    -Premere e roteare la clip arancione di sicurezza per il tubo del carburante (si sgancerà) e tirare con decisione il tubo del carburante facendo attenzione alla piccola fuoriuscita della benzina nel tubo (la quantità è minima c'è una valvola di sicurezza).



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    -Sganciare completamente il serbatoio e adagiarlo sul cuscino
    -Vi troverete in questa situazione



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    -Eliminare sfilandolo il tubo che porta l'aria dalla scatola filtro all'ellettrovalvola del SAI e tappare con il tappo di plastica dato in dotazione nel kit il buco rimasto sulla scatola filtro.



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    -Staccare lo spinotto dell'elettrovalvola del SAIS e fissarlo in un punto preferito del telaio con una fascetta.
    -Svitare e sfilare l'elettrovalvola del SAI e il suo telaietto che ormai non serve più a reggere niente...



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    -Svitare i due tubi che portano l'aria alle teste dei rispettivi cilindri e tappare i buchi avvitando i due bulloni con le relative rondelle.



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    -Svitare e togliere il maledetto polpo di metallo



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    -Rimontare il serbatoio riattaccando il tubo di sfiato, il tubo carburante con la sua clip e collegare lo spinotto della pompa della benzina.
    -Rimontare la batteria.
    -Non avviare la moto!
    -Togliere dalla scatola fusibile sotto al finchetto il fusible numero "9" corrispondente al faro anteriore per evitare che la batteria si scarichi durante la rimappa



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    -Aprire Tune Ecu sul proprio portatile
    -Collegare il cavo usb al pc e alla moto (lo spinotto della ecu si trova sotto la sella)



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    -Girare la chiave di accensione (non avviate il motore!) ed attendere che il programma riconosca la moto.
    -Selezionare nel menu a tendina "ECU" e "Leggi mappa".
    -Il computer in 15 minuti circa leggerà la mappa caricata sulla centralina, salvarla sul proprio computer.
    -Selezionare con il tasto destro sotto il menu "SAI" nella schermata principale del programma il flag SAI in modo che si disattivi.
    -Scaricare la mappa così modificata nella centralina tramite il menu "ECU" e selezionare "scarica da ECU" attendere la riscrittura della mappa.
    -Non interrompente per alcun motivo il processo di riscrittura! (Occhio alla batteria del portatile)
    -A scaricamento terminato girare la chiave sulla posizione di spegnimento e scollegare il tutto.
    -Rimettere a posto il fusibile e chiudere il fianchetto e la sella.
    -Avviare la moto e verificare che la spia errore centralina non si accenda
    -GODERSI la moto senza il polpo maledetto e tutti i click e clack che ne derivavano...

    Se ho dimenticato qualcosa chiedete pure...
    I moderatori se vogliono mettere la guida in un post tecnico particolare facciano pure...
    Ultima modifica di djpoppy; 02/05/2011 alle 10:45
    Matteo

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Gaetan3
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    Alleluja!!

    Grazie mille!

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di djpoppy
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    Tra un giorno o due la guida per le sonde lambda e la scatola filtro modificata...
    Matteo

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Gaetan3
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    Citazione Originariamente Scritto da djpoppy Visualizza Messaggio
    Tra un giorno o due la guida per le sonde lambda e la scatola filtro modificata...
    Ti faccio santo .

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di doccerri
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    ex Bonnie Black, Vanity Bike. Ora GUZZI GRISO
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    grande!
    bella iniziativa, complimenti.
    suggerirei ai moderatori di mettere questa discusione in archivio.
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
    IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Pepi
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    Domanda: se si tappa il tubo con il "guanto" e si elimina il flag SAI dalla mappa si può lasciare tutto l'ambaradan istallato senza che funzioni, giusto?
    ...e tante care cose!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di djpoppy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pepi Visualizza Messaggio
    Domanda: se si tappa il tubo con il "guanto" e si elimina il flag SAI dalla mappa si può lasciare tutto l'ambaradan istallato senza che funzioni, giusto?
    Il flag SAI va tolto solo se si elimina tutto l'ambaradan... Se usi il "guanto" non dei fare niente... Se disabiliti il flag con il sai installato rimane l'elettrovalvola sempre aperta con un bell'effetto fiamme allo scarico per la contiunua immissione di tanta aria nelle valvole di scarico!!

    Citazione Originariamente Scritto da Gaetan3 Visualizza Messaggio
    Ti faccio santo .
    Esagerato!!
    Ultima modifica di djpoppy; 01/05/2011 alle 15:21 Motivo: UnionePost automatica
    Matteo

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Pepi
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    Citazione Originariamente Scritto da djpoppy Visualizza Messaggio
    Il flag SAI va tolto solo se si elimina tutto l'ambaradan... Se usi il "guanto" non dei fare niente... Se disabiliti il flag con il sai installato rimane l'elettrovalvola sempre aperta con un bell'effetto fiamme allo scarico per la contiunua immissione di tanta aria nelle valvole di scarico!!
    l'aria arriva lo stesso se il tubo è chiuso dal guanto?
    ...e tante care cose!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di djpoppy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pepi Visualizza Messaggio
    l'aria arriva lostessao se il tubo è chiuso dal guanto?
    In teoria non dovrebbe... Ma se per caso si fora il "guanto" accadrebbe lo spettacolo pirotecnico... O perlomeno dei bei botti ai terminali...
    Matteo

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Pepi
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    Citazione Originariamente Scritto da djpoppy Visualizza Messaggio
    In teoria non dovrebbe... Ma se per caso si fora il "guanto" accadrebbe lo spettacolo pirotecnico... O perlomeno dei bei botti ai terminali...
    infatti...





    ps. belli i botti però
    ...e tante care cose!

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