2Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ciao a tutti!
Visto che ogni tanto capita che qualcuno chiede sul forum come si può adattare la sella truxton (con guscio) sul telaio di trecilindriche tipo legend o thunderbird,
vorrei cimentarmi in un minitutorial per le modifiche da effettuare.
allora, prima foto:
ms1.jpg
questa è la parte posteriore del sottosella legend; come si vede l'interasse tra i fori che vanno a fissarsi al telaio è di circa 150 mm
questo è il sottosella truxton: interasse fori circa 110 mm
ms2.jpg
occorre quindi fare delle staffe di rinvio che aumentino la larghezza dei fori che vanno al telaio da 110 mm a 150 mm. bastano delle piastrine di ferro larghe circa 15 mm e spesse 2 mm. Io ho usato una di queste
ms3.jpg
ms4.jpg
queste sono le due staffe già tagliate, forate e dipinte di nero (purtroppo non ho foto intermedie ma spero che si capisca ugualmente) sono anche piegate leggermente a S perchè gli attacchi trux sono leggermente più arretrati rispetto a quelli legend
ms5.jpg
questa è la staffa in fase di montaggio sul supporto trux con un bulloncino a brugola e dado autobloccante
ms6.jpg
e queste sono le due staffe già montate.
ms61.jpg
come si può vedere dalla foto i fori allungati coprono abbondantemente i 150 mm necessari per montare su legend; sono allungati per correggere eventuali disallineamenti e 'scentrature' che ci possono essere tra sella e parafango (io li ho riscontrati)
Ora occupiamoci della parte anteriore: la legend e la trux hanno un becco che va ad infilarsi nell'asola che c'è alla base del serbatoio; ovviamente i due becchi sono diversi: il becco trux è più piccolo e deve essere spessorato e allargato: ho seguito con interesse il tutorial di Herbie per adattare sella tbs
a legend (grande Herbie!) e ho fatto una cosa simile, solo che invece del nylon ho usato alluminio e gomma
ms8.jpg
ms9.jpg
la riga azzurra evidenzia lo spessore della gomma che non si vede molto bene in foto
ms91.jpg
ci sono poi i due ganci che dovrebbero agganciarsi al telaio, che ovviamente sono posizionati diversi: io li ho rimossi del tutto perchè non li ritengo più necessari
ms93.jpg
Queste sono le due selle a confronto:a sx trux e a dx legend; le differenze sono evidenti e bisogna notare il differente posizionamento dei gommini che poggiano sul telaio:
nelle foto seguenti sono evidenziati i nuovi appoggi in gomma che ho realizzato e applicato con della biadesiva e viti autofilettanti; la gomma la si trova in lastre di vari spessori in una ferramenta ben fornita; io consiglio di prendere lo spess di 5 mm e sovrapporre più strati dove necessario, incollandoli con una colla per gomma,(tipo bostik per intenderci)
ms94.jpg
gommini anteriori,spessore circa 20-25 mm (verificate lo spessore necessario presentando la sella in sede)
ms95.jpg
gommini posteriori, spessore circa 5 mm
Dovremmo aver terminato!!! Le foto che seguono mostrano il posizionamento della sella trux già con il guscio monoposto sul telaio e la moto con finalmente
la sella fissata
ms951_1.jpg
la nuova staffa che si avvicina al buco filettato del telaio....
ms96.jpg
la brugola che stringe....
ms97_1_1.jpg
finita!!!
ms98.jpg
ed eccola qua
spero di non essere stato troppo prolisso, chiedo ai moderatori se c'è qualche problema di immagini di sistemarle loro, perchè questo è il massimo che le mie conoscenze informatiche mi consentono...
resto a disposizione per qualunque domanda o chiarimento necessario....
E' stato molto più faticoso editare questo post che fare tutto il lavoro di modifica, che in realtà si realizza in un paio d'ore...
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da Obsolete
