Modifica anteriore

[babbez]

Quest'inverno vorrei fare un po' di modifiche sulla parte anteriore della mia Scrambler: manubrio, contakm e faro.
Siccome la piastra per il contakm originale verrà sostituita, dovrò cambiare anche i riser, qualcuno mi può confermare che vanno bene quelli della Bonnie SE che monta manubrio da 22mm come la Scrambler?
Altra cosa, vorrei montare un faro anteriore più piccolo in modo da incassarlo di più tra le forcelle, diciamo che un Bates potrebbe essere la soluzione, é obbligatorio spostare il regolatore di tensione?
Esiste qualcuno che ha cambiato le pulsantiere originali con comandi integrati nel manubrio tramite micro interruttori?
Grazie

[fredz]

per montare il Bates ti confermo che devi spostare il regolatore, il blocchetto di accensione , le frecce e poi tutto il casino dei cavi da nascondere sotto al serbatoio......praticamente un bel casino. io l'ho fatto. e non lo rifarei. anche se la resa estetica c'e'. poi quel faro non fa luce........ma questo e' un dettaglio di poco conto

[babbez]

Grazie, pure l'accensione bisogna spostare?
Hai cambiato anche il contakm?

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[fredz]

si pure l'accensione.
il contakm no......anche se sarà una delle prossime spese :-)

[Sam il Cinghio]

My 2 cents:
- volendo il faro (quale che sia) piu' incassato devi togliere i supporti OEM, quindi il blocchetto inevitabilmente deve trovare un nuovo supporto... ed a questo punto posizione
- il faro bates sulla Scrambler non ce lo vedo moltissimo, comunque qualcosa dentro ci sta... ma non tutto ovviamente
- se non ricordo male il supporto del Bates prevede il montaggio sul RR senza doverlo spostare...
- se non cambi anche strumentazione IMHO fai un lavoro a metà, con poco senso e che vorrai subito ri-cambiare

Suggerimento:
- sposta il blocchetto accensione a lato del telaio, il supporto costa pochi euro
- butta via i supporti faro di serie
- prendi questi supporti LAMPENHALTER AUS ALU - Louis - Motorrad & Freizeit sono in alluminio, li puoi accorciare facilmente incassando cosi' il faro OEM a piacere
- il regolatore lo sposterei a prescindere
- cambia subito la strumentazione con qualcosa di piu' piccolo

Per quanto riguarda i risers manubrio 99 su 100 non dovresti avere problemi: sono da 22 e si montano singolarmente, quindi non riesco ad immaginare alcuna incompatibilità

[babbez]

Ciao Sam, grazie per l'intervento!
Di seguito le mie considerazioni:
1- Chiaramente i supporti faro OEM andranno eliminati (non avevo pensato al fatto che eliminandoli, inevitabilmente dovrò spostare l'accensione) , a proposito parli di pochi € per il supporto laterale mentre io ricordavo un costo attorno ai 50€.....sbaglio?
2- Ho detto il bates perchè tra quelli omologati mi pare essere quello con il diametro minore indi ragion per cui dovrebbe essere possibile "incassarlo" tra le forcelle il più possibile
3- Preferirei lasciare le forcelle libere senza ulteriori reggi fari ed anche per questo motivo il bates potrebbe essere LA soluzione
4- Ho ben presente che dentro il Bates ci andranno a mala pena i cablaggi del faro e quindi dovrò trovare una collocazione per tutto quello che c'è attualmente nel faro OEM (sotto il serbatoio?)
5- RR=Regolatore di tensione?
6- Visto che hai detto che a prescindere sposteresti il regolatore, dove lo metteresti?

Grazie

[Sam il Cinghio]

1 - visto (e preso) usato varie volte a 10/15 euro... ho sempre avuto idea che costasse un cazz, spero di non essermi sbagliato comunque per come è fatto se hai un dremell o simile il supporto faro puoi fartelo da te, oppure ti fai fare una laserata da qualcuno
4 - si sotto serbatoio, inevitabilmente 8auguri...)
5 - yes
6 - io l'ho messo al posto del clacson, spostando leggermente il clacson con una staffa autocostruita...

[ramarro]

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[Shining]

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io non mi capacito ancora di come tu abbia fatto a vendere questa bellezza, e anche l'altra...

[ramarro]

io non mi capacito ancora di come tu abbia fatto a vendere questa bellezza, e anche l'altra...

Hahahaha, non mi conosci.... Sono un soggetto molto imprevedibile!!!!!!!
In inverno cominciamo una speed....( è bruttina sta' 2011, ma è impressionante come si guida) Chissà in un futuro magari un'altra scrambler...... ( sinceramente tra tutte è quella che più mi manca..... )


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