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Risultati da 1 a 10 di 61

Discussione: Moto si ferma dopo pochi km (Risolto)

  1. #1
    TCP Rider
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    Thumbs up Moto si ferma dopo pochi km (Risolto)

    Ciao a tutti vi scrivo disperato con la speranza che qualcuno sappia come consigliarmi.

    Faccio riassunto.

    Thruxton 2007 - Carbs - con 16k km.

    - Giorno X moto parte fatti 2km inizia a singhiozzare come mancasse benzina e a un tratto si spegne
    - Aspetto 5min riparte normale e dopo altri 10km ritorna problema.

    - Dopo alcuni giorni la riprendo a dopo 2km si spegne e a riaccenderla pare si ingolfi o cmq appena vado per accelerare un po' si spegne.
    - E questo si ripete ormai sempre. Poi aspetto un pochino e la moto riparte per pochi km.

    Nel frattempo ho:
    - sostituito candele
    - ripulito carburatori (vaschette, gallegganti etc etc) e i filtrini della benzina.

    Ma il problema rimane.

    Leggendo dai vari post etc mi sorge il dubbio della bobina candele. Come faccio a testare che vada?

    Grazie mille.
    Dan

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  3. #2
    Moderatore (Fab-Fabrizio) L'avatar di Fabrizio
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    Può essere banale ma hai controllato il serraggio dei morsetti batteria ?
    http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html

    Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...

  4. #3
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da fab-fabrizio Visualizza Messaggio
    Può essere banale ma hai controllato il serraggio dei morsetti batteria ?
    E quelli della sella?

  5. #4
    TCP Rider
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    - Si provato gia la storia sella (provato a sella tolta per togliere ogni dubbio)
    - Batteria ho serrato che manco se la saldi tiene cosi bene tanto per escludere questo.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di enroa
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    s. Michele Mondovì (CN)
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    il regolatore di tensione molto probabilmente è andato

  7. #6
    TCP Rider
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    Ravanando sull'internet intanto ho trovato questa guida che non si sa mai....

    https://www.ngk.de/it/dettagli-tecni...ione/diagnosi/

  8. #7
    TCP Rider Senior
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    Fai un test semplice.. Accendila in garage, falla spegnere poi apri la vite di spurgo sotto i carburatori e guarda seesce benzina. Ne non esce è a monte dei carburatori, filtro benzina se c'è ed eventuale pompa se c'è. Sicuro di non aver fatto gasolio?

    Citazione Originariamente Scritto da strollo Visualizza Messaggio
    Ravanando
    erano anni che non vedevo la parola "ravanando"!!! Mitico!
    Ultima modifica di peppone; 18/08/2015 alle 12:54 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #8
    TCP Rider
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    versilia
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    180
    1 - sicurissimo di non aver fatto gasolio (una volta l'ho fatto sulla ex-moto ma filo' tutto liscio perche me ne accorsi all'istante e dopo rilavaggio serbatoio non era successo niente ) - e poi ho svuotato per sicurezza anche questo serbatoio e tutti i carbs.
    La vite di spurgo sotto i carburatori e' quella brugola sotto vaschetta? Pensavo servisse a sincronizzare la carburazione pensa te

    Intanto faccio ultima prova per escludere del tutto la parte carburazione e poi mi concentro su quella elettrica da cui sono gia nati dubbi:
    1 - bobina?
    2 - regolatore di tensione?

    ...

    Intanto grazie a tutti per il supporto.

  10. #9
    TCP Rider Senior
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    Bobina hai il tester? Se è la bobina non parte e basta. Controlla la scintilla. Se fa scintilla è alimentazione

    Regolatore non centra quello ricarica la batteria. Va l'avviamento elettrico ma non si accende e gira a vuoto giusto? Hai le luci funzionanti?

    La vite è sul fondo della vaschetta o sul lato non cercare oltre

    Potresti anche aver schiacciato tubo benzina o tappo che non sfiata accendila con il tappo aperto

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Il regolatore di tensione non c'entra una beneamata cippa, la bobina potrebbe essere.
    A volte se sono mezze andate quando si riscaldano peggiorano la situazione.

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