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Discussione: Nuova Triumph Bonneville 1200

  1. #281
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Citazione Originariamente Scritto da °°°Alessio°°° Visualizza Messaggio
    Gli scarichi neri mi piacciono, su di una black ci stanno bene. Leggo spesso che molti si lamentano del color giallo azzurro che prendono gli scarichi delle bonnie. A me quella sfumatura piace tantissimo invece.
    Gli scarichi neri su una black... sono uno spettacolo !


    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

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  3. #282
    TCP Rider
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    955 con bazooka..nel cuore un bicilindrico...ammaliato dalla speed twin
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    Citazione Originariamente Scritto da mikscrambi Visualizza Messaggio
    Gli scarichi neri su una black... sono uno spettacolo !

    il reparto sospensioni della nuova t 120 come lo vedete? La forcella non ha steli un tantino troppo esili ancora?

  4. #283
    TCP Rider L'avatar di paco1962
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  5. #284
    TCP Rider L'avatar di dariog1
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    la black è troppo black
    duncan likes this.

  6. #285
    TCP Rider L'avatar di eta beta
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    Non so perché ma tutte le volte che leggo "Bonneville" seguito da "1200" sento qualcosa che stride.. come una cravatta sul dolcevita... come il parmigiano sul pesce... come un'unghia sulla lavagna... come un coltello sul fondo del piatto.. non so perché.

    Segno di un'epoca in cui tutto deve esere per forza ipertrofico?
    Ultima modifica di eta beta; 09/03/2016 alle 09:35
    Paolo Cromo likes this.
    "Not all the the true men are bikers. But all the bikers are true men"

    http://www.forumtriumphchepassione.c...um-tcp-25.html

  7. #286
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da eta beta Visualizza Messaggio
    Non so perché ma tutte le volte che leggo "Bonneville" seguito da "1200" sento qualcosa che stride.. come una cravatta sul dolcevita... come il parmigiano sul pesce... come un'unghia sulla lavagna... come un coltello sul fondo del piatto.. non so perché.

    Segno di un'epoca in cui tutto deve esere per forza ipertrofico?

    Sull'ipertrofia hai perfettamente ragione e riguarda sia le moto che le auto, con dimensioni e cubature dei modelli nuovi che sostituiscono i vecchi sempre maggiori.
    La dicitura corretta è bonneville T120 e riprende una vecchia denominazione.
    La prossima sarà la T 140.
    La storia si ripete.
    Gianmix likes this.

  8. #287
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    Citazione Originariamente Scritto da eta beta Visualizza Messaggio
    Non so perché ma tutte le volte che leggo "Bonneville" seguito da "1200" sento qualcosa che stride
    La penso come te, infatti la Bonneville T120 900cc, che spero sia molto più leggera della T120 1200cc (penso che resterà soltanto un sogno questa mia ipotesi) secondo me per molti sarà più appetibile.

  9. #288
    TCP Rider L'avatar di eta beta
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Sull'ipertrofia hai perfettamente ragione e riguarda sia le moto che le auto, con dimensioni e cubature dei modelli nuovi che sostituiscono i vecchi sempre maggiori.
    La dicitura corretta è bonneville T120 e riprende una vecchia denominazione.
    La prossima sarà la T 140.
    La storia si ripete.
    Dici bene. E a proposito di iper-ipertrofia basti pensare come è stato riutilizzato il nome della BSA Rocket 3, per non parlare della Tbird 1600.
    mic56 likes this.

  10. #289
    TCP Rider
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    Ducati Monster S 1200, ex Speed S 2016 e Bonneville
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    Sui prezzi ci sono già info. In questo articolo qualche altro dato tecnico come gli 80cv del nuovo motore
    Triumph Bonneville T120 and Thruxton price and availability

    in questo articolo invece il primo test di guida. Il peso a secco è di 224kg.
    Triumph Bonneville T120 review
    Ultima modifica di Fabietto67; 09/03/2016 alle 21:08
    Gianmix and Trunkam like this.

  11. #290
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    377
    Citazione Originariamente Scritto da Fabietto67 Visualizza Messaggio
    Sui prezzi ci sono già info. In questo articolo qualche altro dato tecnico come gli 80cv del nuovo motore
    Triumph Bonneville T120 and Thruxton price and availability

    in questo articolo invece il primo test di guida. Il peso a secco è di 224kg.
    Triumph Bonneville T120 review
    Grazieee !
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