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Discussione: Nuova Triumph Bonneville 1200

  1. #31
    TCP Rider
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    nuuuu...se così fosse corro adesso ad ordinare una t100 black

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  3. #32
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    Per me saranno tutte sopra gli 11000 tranne la 900 twin...
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  4. #33
    TCP Rider L'avatar di eta beta
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio72 Visualizza Messaggio
    personalmente i collettori ( nella giunzione con i terminali di scarico ) li preferivo e molto nella precedente versione , con quel rialzo che dà un pò di movimento alla linea dei tubi

    BONNIE 1.jpg
    Quella è stata una delle più grosse critiche estetiche fatta alla Bonneville precedente e hanno recepito anche quella. Ma si sa... de gustibus..

  5. #34
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    Citazione Originariamente Scritto da eta beta Visualizza Messaggio
    Quella è stata una delle più grosse critiche estetiche fatta alla Bonneville precedente e hanno recepito anche quella. Ma si sa... de gustibus..

    interessante , nn lo sapevo . Comunque , de gustibus , resto della mia idea .
    La Bonnie 2007 ad esempio ha i collettori che fuori dal motore seguono con geometria ed eleganza l' inclinazione della culla del telaio , avvolgono il motore /cambio e poi , proprio con la curvetta , si postano più in alto , allineandosi con il centro ruota .
    Un bell' esercizio di design secondo me . certo la Bonnie anni '60 era un pò diversa , ma questo lo trovo un miglioramento estetico .

    Quella nuova appena presentata ha i collettori che all' uscita sbordano dalla culla telaio ( nella vista di profilo intendo ) , passando sotto al motore e poi si alzano ma non abbastanza , dando l' impressione che il silenziatore finale non sia al centro della ruota .
    Ma sono solo dettagli , giusto per il piacere della disquisizione

    Ultima modifica di Sergio72; 28/10/2015 alle 20:55

  6. #35
    TCP Rider
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    ma se ho ben capito la bonneville ora esiste solo 1200??cioe 900 sarà solo la street?significhera' un bel rialzo dei prezzi....ma allora quando il riv mi diceva che almeno per quest'anno le "vecchie" nonni rimarranno è vero....probabilmente per tutto il 2016 le venderanno ancora,...

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di linux75
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Basta.
    Lo dichiaro ufficialmente: mi sono innamorato.
    Adesso la dovrò vedere dal vivo.
    Ma rimarrà sempre un amore a distanza.
    E perciò eterno.
    eeessssssiiii......concordo....anche perché la mia T100 black è stato il regalo dei miei primi 40 anni.....purtroppo non hanno potuto aspettare di qualche mese .....e ormai che 9500 euri....li ho spesi mia moglie mi ha informato che la prossima sarà a 80 anni

    Citazione Originariamente Scritto da Angelik57 Visualizza Messaggio
    Voi ufficiose dicono..... per la T120 sui 13500€
    e sti cazzi.........allora se proprio devo farlo mi butto su BMW R1200R
    Ultima modifica di linux75; 28/10/2015 alle 20:59 Motivo: Unione Post Automatica
    Sergio72 likes this.

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di brian_may
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    197
    O-mio-dio...

    Hanno fatto una modern classic con un freno decente, la sesta, l'abs. Se ci sono anche delle sospensioni decenti direi che qualcuno in Triumph è impazzito

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di Asso76
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    ������
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  10. #39
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio72 Visualizza Messaggio
    Quella nuova appena presentata ha i collettori che all' uscita sbordano dalla culla telaio ( nella vista di profilo intendo ) , passando sotto al motore e poi si alzano ma non abbastanza , dando l' impressione che il silenziatore finale non sia al centro della ruota .

    devi considerare che i due terminali sono più grossi e quindi non c 'è più la possibilità di fare le curve rispetto alla prima serie che era euro 1 o 2. però il passaggio sottocoppa è più alto. l'allungamento dei collettori per la vista laterale serve per nascondere il radiatore che prima non c'era e si trovava dietro la culla e di conseguenza, sempre per nascondere il radiatore, erano più corti.

    ma ora bisogna fare i conti.. quanti la comprano?
    Ultima modifica di peppone; 29/10/2015 alle 07:32

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di carmelo23
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    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    devi considerare che i due terminali sono più grossi e quindi non c 'è più la possibilità di fare le curve rispetto alla prima serie che era euro 1 o 2. però il passaggio sottocoppa è più alto. l'allungamento dei collettori per la vista laterale serve per nascondere il radiatore che prima non c'era e si trovava dietro la culla e di conseguenza, sempre per nascondere il radiatore, erano più corti.

    ma ora bisogna fare i conti.. quanti la comprano?
    E quanti sono disposti a far da cavia ad un motore completamente nuovo e ad una elettronica piu' corposa?
    Le moto esteticamente sono bellissime,ma sarà l'asfalto a dare il giudizio finale.
    Dovessi comprarmela,sinceramente non farei la fila al botteghino,aspetterei,ma fino a quando?
    Se invece dovessi sostituire la vecchia con la nuova,aspetterei solamente...non avrei furia.

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