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Discussione: EICMA 2015 : Foto , commenti e patata sulle Triumph , MC e moto varie

  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    ciao bikers,
    di ritorno dall' EICMA , apro questa discussione in cui tutti potete postare qui le foto della vostra visita ( della nuove Triumph , delle patate sulle moto , delle varie modern classic concorrenti e naturalmente anche di altre moto ) , fare commenti , paragoni o altro .

    comincio con la carrellata Triumph :
    in generale mi sono sembrate moto ben riuscite e con buone rifiniture .
    Il famigerato radiatore ( di poco più grande di quello dell' olio ) si nota poco . Certo se fosse stato fatto con una forma " a stringere " che segua un pò la culla del telaio , sarebbe stato meglio .
    faro ed altri particolari in plastica . Sparite le coppe portastrumenti ora c' è un unico coperchio che chiude ambedue ( bruttino a dire il vero )
    Il motore non sembra più grosso del precedente ( un pò ... ma non si nota più di tanto
    Le sospensioni , se non sulla super Thruxton , sono le solite ciofeche
    la Thruxton :
    la versione base è bellina , ma non uno spettacolo . C' è molto da lavorarci e da spenderci per farne una cosa bella bella
    La R invece è una meraviglia , ma anch' essa accanto ad una R preparata con pezzi optional cambia e di molto .
    Il serbatoio è riuscitissimo , ma nella versione senza nulla appare povero , rispetto a quello con fascia in alluminio e cuoio ed altri costosi gadget
    qualche foto :
    1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg

    i semimanubri variano da un modello serio ad uno farlocco , con l' attacco sulla forca che poi però si solleva e li porta ad altezza manubrio normale ( in effetti la cosa è bruttina : è come avere un manubrio sport bar attaccato sui riser , ma mozzato al centro ed attaccato alle forche con queste improbabili protuberanze ... mah ... de gustibus )
    i blocchetti funzionali ma non bellissimi
    8.jpg 9.jpg 10.jpg 11.jpg
    anche bullone centrale e piastra modificano di molto l' aspetto finale della moto :
    12.jpg 13.jpg
    belle finiture nella zona motore . Migliorato il fanale posteriore , simile al Lucas , ma un pò troppo dalle linee squadrate nella parte dell' attacco al parafango lo rendono più adatto ad una giapponese che ad un' inglese . Senza parafango e con le luci led ... tutt' altra cosa : metto anche il parafango della T120 per confrontare meglio
    14.jpg 15.jpg 16.jpg 17.jpg
    col cupolone è proprio bella
    18.jpg 19.jpg 20.jpg 27.jpg

    Bonneville T120 :
    niente male il colpo d' occhio . Elegante e con buone finiture , la marmitta originale non è all' altezza , mentre molto bella quella Vance Hines ( che aggratis non sarà ) . Il logo richiame quello sul serba della moto di Marlon Brando . A me non piace , ma degustibus ...
    Anche il doppio freno a disco è una cosa che nulla ha a che fare con la regina delle classiche . Era meglio lasciarne uno solo , flottante e con pinza a 4p , che con l' abs di serie era più che sufficiente .
    Invece il disco freno è dei peggiori esteticamente , un vero fondo di pentola , povero e messo troppo in vista a nascondere il bel cerchio a raggi , peccato non più da 19
    La posizione di guida è comodissima , impeccabile
    21.jpg 22.jpg 23.jpg 24.jpg 25.jpg 26.jpg

    StreetTwin :
    brutta , povera , con rifiniture scadenti . Ho avuto una pessima impressione . Non degna della gamma Triumph sembra proprio una cosa fatta tanto per fare un entry level di basso costo , ma proprio triste .
    Plasticacca che al tatto sembra una moto coreana , frecce orrende ( molto peggio di quelle di serie attuali ) e male attaccate , nastro isolante che già si stava staccando , carter copricatena in plastica e tutto barcollante .
    Il cerchio è bello .
    Comunque , se tengono il prezzo basso , avrà successo .
    29.jpg 30.jpg 31.jpg

    Scrambler
    era meglio se non esponevano questo modello scramblerizzato , su base Street Twin .
    Comunque dà l' idea su cosa si può fare per scramblerizzare la nuova Bonnie .

    33.jpg 34.jpg

    Nella Scrambler purtroppo il radiatore si vede parecchio , perchè non più nascosto dai collettori di scarico sporgenti in avanti
    Ultima modifica di Sergio72; 19/11/2015 alle 16:42

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Is this a scrambler?
    Not in my name, dear Triumph
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di mquadro
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  5. #4
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    Analisi molto interessante! Grazie


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    It's only rock 'n roll but i like it.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    ma i prezzi li hanno tenuti nascosti? a vedere le foto piu dettagliate direi che vanno di pari passo con la gnagna (di livello basso) ...e per tanto W LA MIA SCRAMBLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER!
    °° RS2023 cosmic Yellow °°

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    Sergio ce l'hai una foto in cui si vede la tutta thruxton per normo dotati?
    "arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)

  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    le foto dell triumph ufficiali che ho fatto le ho postate tutte , ma se aspetti un paio di giorni vedrai che ne arriveranno tantissime anche dagli altri utenti

  9. #8
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    non vorrei essere polemico.....
    ma chiederei ai moderatori di cambiare il titolo. qui di patata ne vedo poca (per carita' le due meritano ma mi aspettavo un reportage piu' dettagliato)


  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    è un ottimo report comunque

    concordo con te circa il fregio stile moto marlon brando..non mi convince tanto
    "arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)

  11. #10
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio72 Visualizza Messaggio
    t
    qualche foto :
    1.jpg i
    la rossa spacca.. non la moto..
    Ultima modifica di peppone; 19/11/2015 alle 17:19

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