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Discussione: Montaggio cavi kit sottocoda

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di carmex
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    Cool Montaggio cavi kit sottocoda

    Avete foto/suggerimenti per rimontaggio cavi faro e frecce togliendo il parafango originale e montando il kit sottocoda? Grazie

  2. # ADS
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  3. #2
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di carmex
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    devo smontare il parafango e sostituire faro e frecce con altro faro e frecce. Devo sostituire anche le frecce anteriori

  5. #4
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    stavo per creare discussione con le stesse richieste. Seguo con interesse

  6. #5
    TCP Rider
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    Allora per fare un bel lavoro per quanto riguarda il posteriore dovresti sganciare il connettore nero (faston) che se non sbaglio è dal lato filtro è un cavo inguainato nero che corre sotto il parafango, cosi'facendo staccheresti il tuo parafango originale con faro, frecce e fili ed un domani potresti rimontarlo su facilmente, problema dovresti ritrovare o comprandolo originale o provando a chiedere a galli moto un'altrocavo connettore frecce faro posteriore o trovarne uno usato da poter tagliare, altrimenti stacchi sempre il parafango posteriore e cerchi di tagliare i vari fili frecce e faro in modo tale da poterli aggiuntare alle frecce e faro nuovo, magari cerca di lascire attaccati a le frecce e faro originale un po' di filo, poi con morsetti, guaina termoretraibile e saldatore fai tutto...ti diro' è piu' difficile spiegare che farlo

    dimenticavo stessa coda per frecce anteriori, io ho tagliato e messo connettori..

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di messico
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    Io manterrei i fili originali come tutto il resto.se un domani vendi riporti tutto originale.ti serve il connettore a 6 contatti 5€ galli moto per il resto le soluzioni sono diverse.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da carmex Visualizza Messaggio
    Avete foto/suggerimenti per rimontaggio cavi faro e frecce togliendo il parafango originale e montando il kit sottocoda? Grazie
    Non è difficile; come dice marcopugliese è più a dirlo che a farlo. Io chiesi aiuto al forum
    solo per i colori dei cavi da collegare per non avere casini, e trovai ovviamente la giusta risposta.
    In quell'occasione non cambiai il parafango ma solo frecce e fanalino, tagliai i cavi e feci i collegamenti
    con dei faston nuovi perchè non volevo fare un nuovo ordine del kit. Tra una decina di giorni monterò
    anch'io il sottocoda e rifarò il lavoro.


    In questa discussione dovresti trovare i collegamenti

    http://www.forumtriumphchepassione.c...osteriore.html
    Ultima modifica di babele; 29/02/2016 alle 15:50 Motivo: Unione Post Automatica

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di alecorba
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    Come già detto sopra, l'ho fatto sulla Thruxton ma il principio è lo stesso, ho preso il kit cavi da galli moto plug & play ovvero uno spinotto da attaccare ai cavi originali con le estremità libere da attaccare al nuovo faro/frecce, sia per il posteriore che per le frecce anteriori, lavoro pulitissimo e si fa in 10 minuti, inoltre non tagli nulla e resta tutto assolutamente reversibile. Tutto a guadagno se un giorno volessi tornare all'originale per eventuale vendita!

    Ho trovato un'immagine, purtroppo l'unica che ho...non si vede molto ma magari si capisce!

    Immagine.jpg
    Ultima modifica di alecorba; 29/02/2016 alle 15:52 Motivo: Aggiunta foto

  10. #9

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di alecorba
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    Tiger 800 XC - Ex. Thruxton 900 EFI - Ex. Hornet 600 2001
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    Questo:

    http://www.bestforbritts.com/it/cabl...icolo-841.html

    Ps: guardando la descrizione dell'oggetto hanno specificato anche lo schema fili, dallo spinotto bianco come vedi dall'immagine sul sito partono dei cavi sui quali c'è stampato un numerino, hanno scritto la corrispondenza tra numero sul cavo e rispettivo collegamento, facilitando di brutto il montaggio, nella mia esperienza ero andato di tester e qualche santo...


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    Ultima modifica di alecorba; 29/02/2016 alle 19:32 Motivo: aggiunta informazioni

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