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Discussione: Strano problema Thruxton

  1. #1
    TCP Rider
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    Thruxton
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    Strano problema Thruxton

    Ciao ragazzi ieri mi sono accorto che quando rallento per fermarmi al semaforo, la moto sembra che freni da sola..mi spiego meglio:
    Inizio a rallentare e a scalare le marce tranquillamente, ma quando passo dalla seconda alla prima quando ho la frizione tirata sembra che la moto rallenti da sola, come se ci fosse un impedimento da qualche parte...la cosa strana è che mi succede solo quando viaggio con il passeggero, da solo non me lo fa...

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Io eviterei di inserire la 1a al volo per rallentare...la uso solo per partire da fermo, e neanche sempre.

    MIC

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da mikscrambi Visualizza Messaggio
    Io eviterei di inserire la 1a al volo per rallentare...la uso solo per partire da fermo, e neanche sempre.

    MIC
    No no.
    Tempo fa indissi un sondaggio riguardante l'uso della prima marcia per fermarsi.
    La maggioranza, secondo i risultati del sondaggio, usa la prima marcia.
    Quindi questo è fuori discussione.
    Dobbiamo invece capire perché questa benedetta moto quando supporta il passeggero in prima marcia frena da sola.

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da Patrikxb12s Visualizza Messaggio
    quando ho la frizione tirata sembra che la moto rallenti da sola, come se ci fosse un impedimento da qualche parte...la cosa strana è che mi succede solo quando viaggio con il passeggero
    Sembra strusci qualcosa quando è più carica. Senti rumori diversi dal solito?

  6. #5
    TCP Rider
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    Bravi sembra che strusci da qualche parte...rumori non ne fa..
    Mi fa questo scherzo solo a basse velocità tipo verso i 20 km/h quando in seconda marcia tiro la leva della frizione e mi fermo senza per forma mettere la prima..non so se mi sono spiegato

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    La gomma posteriore è della misura originale?
    Il parafango posteriore è originale?
    Può essere che in due il forcellone abbassandosi porta la gomma a strusciare da qualche parte?
    Metti due persone sedute (ferme) sulla moto dicendogli di non scaricare troppo il peso sui piedi e guarda bene se la gomma dietro struscia in qualche punto.

  8. #7
    TCP Rider
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    La gomma è di misura originale...il portatarga è della British custom..ora provo a fare questa prova..
    Ho da poco cambiato le gomme, potrebbe essere che il dado sia stato stretto troppo e che quindi strusci da qualche parte?che pizza...

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Un dado troppo stretto no, ma se l'hanno montata male es. senza un distanziale, potrebbe essere asimmetrica rispetto al centro del forcellone, e allora magari quando è carica struscia... guarda bene con due persone pesanti sopra.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di trk073
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    Se la gomma tocca da qualche parte i segni ci sono, sulla gomma o su qualcosa nelle vicinanze, guarda bene e tienici aggiornati.

  11. #10
    TCP Rider
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    La moto da dietro è perfettamente allineata....domani carico due rugbisti sulla moto e faccio due foto...
    E pensare che mi sono scelto la moglie magra per non avere problemi di questo tipo

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