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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: Db killer soffocato?!

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di secolo3
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    Db killer soffocato?!

    Ciao! Chiedo consiglio hai più esperti!
    Ho adattato dei db killer universali, come quelli in foto, hai miei Campbell a bottiglia. Rispetto a quelli in dotazione che non contano un bel niente finalmente ho il sound che desideravo: bello profondo ma senza che arrivi a spaccarmi i timpani e martellarmi il cervello dopo 10 minuti di guida.
    Ho solo un dubbio: questi internamente hanno la "alette ripiegate" e quindi il flusso dei gas di scarico non è libero come prima... non è che così rischio di soffocarla troppo??
    Considerate che ho mappa ttp con relative modifiche




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    It's only rock 'n roll but i like it.

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    macchè , vai tranquillo che non soffochi nulla

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Citazione Originariamente Scritto da secolo3 Visualizza Messaggio
    Ciao! Chiedo consiglio hai più esperti!
    Ho adattato dei db killer universali, come quelli in foto, hai miei Campbell a bottiglia. Rispetto a quelli in dotazione che non contano un bel niente finalmente ho il sound che desideravo: bello profondo ma senza che arrivi a spaccarmi i timpani e martellarmi il cervello dopo 10 minuti di guida.
    Ho solo un dubbio: questi internamente hanno la "alette ripiegate" e quindi il flusso dei gas di scarico non è libero come prima... non è che così rischio di soffocarla troppo??
    Considerate che ho mappa ttp con relative modifiche




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    avesse quei buchi tappati potrei capire ma dire che il flusso dinamico non subisce stravolgimenti così drammatici da tapparti la moto...poi facci un giretto e se la moto soffoca la senti subito...così ti levi il dubbio....
    Premio Nobel per la Pace......interiore

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di secolo3
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    avesse quei buchi tappati potrei capire ma dire che il flusso dinamico non subisce stravolgimenti così drammatici da tapparti la moto...poi facci un giretto e se la moto soffoca la senti subito...così ti levi il dubbio....
    in corrispondenza dei tagli la lamiera è piegata verso l'interno, quindi il canale centrale non è vuoto, ma in parte occupato... il flusso quindi non va fuori diretto ma deve "muoversi" tra quelle alette...
    Il dubbio mi è venuto perché ho avuto l'impressione che la moto avesse perso qualcosina in accelarazione (ma magari è solo un fattore pscicologico legato al suond meno sparato)

    390692404373_1.jpg
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  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Citazione Originariamente Scritto da secolo3 Visualizza Messaggio
    in corrispondenza dei tagli la lamiera è piegata verso l'interno, quindi il canale centrale non è vuoto, ma in parte occupato... il flusso quindi non va fuori diretto ma deve "muoversi" tra quelle alette...
    Il dubbio mi è venuto perché ho avuto l'impressione che la moto avesse perso qualcosina in accelarazione (ma magari è solo un fattore pscicologico legato al suond meno sparato)

    390692404373_1.jpg
    mah sai lì bisognerebbe andar a fondo.
    io nel mio piccolo teorico ti posso dire che un fattore che mi darebbe da pensare che hai "tappato troppo" sarebbe la difficoltà a salire sia di giri sia di velocità...come se avesse delle esitazioni o degli ingolfamenti.
    altrimenti potrebbe essere una cosa mentale....



















    ps
    yuppie!!!!

    ho vinto la bambolina dei post!!!!! (non è riferito a secolo tranquillo...è una cosa mia)
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