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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: consumo pastiglie freni posteriore

  1. #1
    TCP Rider
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    consumo pastiglie freni posteriore

    Bonneville standard, acquistata luglio 2015, nuova. Dopo i primi 5500 km. percorsi le pastiglie disco post. sono arrivate all'osso !!!!!!
    Come ho guidato nei primi 1500 Km. ? Massima serietà nel rodaggio...... niente di "sportivo", qualche tiratina a 5-6.000 giri ma niente di più., andature quasi noiose. E gli altri 4000 km? assolutamente tranquilli...certo che il freno post. l'ho usato, ma non più che l'anteriore. Mi lamento un po con il meccanico del Conce e mi dicono che probabilmente cammino con il piede sul freno ! Cosa assolutamente non vera.....
    Quanto mi durerà la pastiglia appena sostituita? ve lo dico subito: 4500 Km. ovviamente sono stato comunque attento ad usare ancora meno il freno post. rispetto a prima, ma i risultati non si vedono. MI SEMBRA CHE IL CONSUMO SIA ANOMALO !!!!!
    Altra sostituzione la scorsa settimana.... e ora staremo a vedere.
    QUAL'E' LA VOSTRA ESPERIENZA? (leggo il mega-test della Africa Twin e la redazione di Motociclismo (che considero rivista molto seria) critica la durata delle pastiglie freno perchè le hanno dovute sostituire a 18.000 km (l'anteriore) e a 30.000 km (al posteriore)...se continua così io, in 30.000 km, le sosituirò almeno 6 volte!

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    A me cambiarono (senza interpellarmi prima) le pastiglie posteriori della scrambler a 5000 km circa, quando portai la moto a rimappare in occasione della sostituzione dello scarico.
    Come effetto collaterale ebbi una strana sensazione di bruciore al posteriore, infatti, cambiato meccanico per i successivi tagliandi, non mi è più capitato di sostituire le pastiglie posteriori ogni 5000 km, su nessuna delle due scrambler.
    Se a te invece si sono usurate anche la seconda volta dopo 5000 km (ma ne sei sicuro, o te lo dicono loro?) l'unica soluzione è che effettivamente tu lo usi in modo inappropriato
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Effettivamente due cambi su 10000 km. mi pare eccessivo. Sulla prima Bonneville cambio al tagliando dei 12000 su iniziativa del meccanico; sulla Scrambler, venduta a 14000, mai cambiate.

  5. #4
    TCP Rider
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    Confermo: in entrambi i casi l'usura era reale. L'ho verificata "de visu". Trovo assurdo che l'uso del freno sia improprio...sicuramente uso il posteriore meno dell'anteriore e come è possibile che avanti, a 10.000 km, ci sia ancora un po' di materiale di attrito....da fare almeno altri 2.500-3000 km ? Comunque se vogliamo dirla tutta: anche l'anteriore , che è usurato al 70-80%, ha secondo me una usura rapida.... Sulla mia R65 BMW le pastiglie avanti facevano almeno 20.000-25.000 Km (peso intorno ai 200 kg della moto)...le ganasce del posteriore erano quasi eterne

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Sul posteriore ho li stesso tuo consumo.
    Non me ne sono preoccupato e molto dipende dallo stile di guida come dal tipo di pastiglie.
    Le organiche dovrebbero durare meno in teoria.
    In ogni caso io non uso i freni in maniera smodata ma accompagno sempre e regolo la velocità in curva, con entrambi e molti delicatamente.
    Noto però che altri con più manico, pinza no maggiormente come intensità ma meno come frequenza.
    Magari è lì la differenza.
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di tbb800
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    con un uso moderato tipico della mia guida ho cambiato le pastiglie posteriori a 10000 km ma già a 8000 erano usurate. uso il freno posteriore giusto per rallentare. che dipenda dalle partite diverse di pastiglie?
    Ps: Ma chi ti ha dato il sesto casco !
    Era meglio se ti davano due copertoni nuovi (sui copertoni di Titti c'è scolpito con un temperino "Anita Ama Giuseppe ma la da a Bixio")
    .
    Angelik detto Il Brillante

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Io sulla mia truzza, le pastiglie post hanno 17500km ho già acquistato le nuove ant+post per il cambio, ma vi assicuro che io uso molto spesso il post in abbinata con l'ant e faccio molta montagna, quindi i freni li uso...boh


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Dove c'e' il mare, le colline...e le montagne...le Marche !
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    ...Scrambleeerrrrr !!!
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    Citazione Originariamente Scritto da marcinkus Visualizza Messaggio

    QUAL'E' LA VOSTRA ESPERIENZA? (leggo il mega-test della Africa Twin e la redazione di Motociclismo (che considero rivista molto seria) critica la durata delle pastiglie freno perchè le hanno dovute sostituire a 18.000 km (l'anteriore) e a 30.000 km (al posteriore)...se continua così io, in 30.000 km, le sosituirò almeno 6 volte!

    SCRAMBLER 2013 nuova, pinzo quasi esclusivamente con l'ant., il post. solo per "correggere",

    ho sostituito ant. e post. a 11.000km,

    ora sono a 24.000, il meccanico ha detto che sarebbe ora...faccio il tagliando e le metto nuove.

    Sono d'accordo con te, il tuo consumo e' anomalo...la farei vedere ad un altro meccanico...

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

  10. #9
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da mikscrambi Visualizza Messaggio
    SCRAMBLER 2013 nuova, pinzo quasi esclusivamente con l'ant., il post. solo per "correggere",

    ho sostituito ant. e post. a 11.000km,

    ora sono a 24.000, il meccanico ha detto che sarebbe ora...faccio il tagliando e le metto nuove.

    Sono d'accordo con te, il tuo consumo e' anomalo...la farei vedere ad un altro meccanico...
    ....Certo con la moto ancora in garanzia dispiace andare a pagare altro meccanico..... a parte l'aspetto economico, anche per una questione di principio. Mi sa tanto che lo farò ! Mi consola solo in parte sapere che altri hanno consumi simili, ma mi pare che siamo in minoranza. Aspetto altre testimonianze e ringrazio per quelle pervenute sin qui

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Lucio1511
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    Scrambler '06
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    La mia scrambler 2006... uso molto il posteriore, sicuramente più dell'anteriore e faccio uso del freno motore...
    Il primo cambio pastiglie a circa 20.000, il secondo solo nel posteriore a 35.000.
    Strade quasi esclusivamente di montagna!
    ...il viaggio...
    non importa quanto e dove vai, ma importante è come lo fai...

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