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Discussione: Consigli acquisto scrambler usata

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di trive.lu
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    E comprarne invece una nuova ? sconto della casa + sconto del concessionario ... un piccolo sforzo extra ed è tua ... Certo non è a carburatori !!!

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di messi@
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    milano?ma milano milano?conosci per caso...
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    Certo non è a carburatori !!!
    e non è nemmeno una vera scrambler...download (1).jpg
    Too Old To Die Young

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di trive.lu
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    e non è nemmeno una vera scrambler...download (1).jpg
    No .., non quella nuova ... una nuova ancora da immatricolare ...
    In giro ce ne sono ancora .... .. una l'ho presa io ....

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di ranxerox
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    Bergamo citta dei mille
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    thruxton carb vespa p200e,gl,yamaha 43f xt600 ecc ecc ecc ecc ecc
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    Citazione Originariamente Scritto da trive.lu Visualizza Messaggio
    No .., non quella nuova ... una nuova ancora da immatricolare ...
    In giro ce ne sono ancora .... .. una l'ho presa io ....
    ha sempre i carburatori finti,
    MEGLIOMARCIA CHE MONOMARCIA

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di trive.lu
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    Citazione Originariamente Scritto da ranxerox Visualizza Messaggio
    ha sempre i carburatori finti,
    Aimè fintissimi ...
    ... una curiosità, quella a carburatori, quale normativa anti inquinamento rispetta?

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di messi@
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    milano?ma milano milano?conosci per caso...
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    Aimè fintissimi ...
    ... una curiosità, quella a carburatori, quale normativa anti inquinamento rispetta?
    Ah ok...pensavo la nuova nuova invece parli di una nuova vecchia


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Too Old To Die Young

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Citazione Originariamente Scritto da ranxerox Visualizza Messaggio
    ha sempre i carburatori finti,

    La SCRAMBLER EFI ha il serbatoio piu’ bombato, i carter neri e il contagiri di serie : le reputo migliorie rispetto alla carburatori,

    i finti carburatori "camuffati" cosi bene li considero un punto a favore considerato chi la compra cerca LA MOTO CLASSICA,

    per tutto il resto, la linea tra EFI e CARB. e' identica


    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA .

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    La moto di Eva, Bonneville matt black 865 carb.
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    Citazione Originariamente Scritto da trive.lu Visualizza Messaggio
    Aimè fintissimi ...
    ... una curiosità, quella a carburatori, quale normativa anti inquinamento rispetta?
    2
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di ranxerox
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    i finti carburatori "camuffati" cosi bene li considero un punto a favore considerato chi la compra cerca LA MOTO CLASSICA,




    ci sta una differenza sostanziale tra le due che capisci subito che è copia camuffata e non è una classica vera ,non ha il rubinetto con tanto di riserva all'inglese(5 litri o piu) e quando accendi la efi senti quel fastidioso ronzio della pompa benzina è ha la spia della riserva benzina come una fiat Duna
    Ultima modifica di ranxerox; 17/02/2017 alle 18:08
    MEGLIOMARCIA CHE MONOMARCIA

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di conso78
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    Citazione Originariamente Scritto da TwoPlusTwo Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,

    spero di essere nella sezione giusta.

    Nel week end andrò a visionare una T Scrambler del 2006 presso un privato (si, ho voglia di carburatori)

    Non ho molta esperienza in merito, per tanto, oltre che avvalermi dell'esperienza di un amico dotato di Bonneville per la prova su strada, volevo capire se ci fosse altro a cui fare attenzione...

    Ho avuto già modo di vedere la moto una prima volta e vi offro una lista di dubbi/perplessità sorti sui quali spero possiate darmi delucidazioni/conforto (in ordine di coefficiente di perplessità generata):


    • le gomme non mi sembravano usurate, in nessun punto, ma il proprietario mi ha detto candidamente che non sono mai state cambiate...(dal 2006!)..sinceramente non so come interpretare il segnale
    • non mi è stato fornito il libretto dei tagliandi...mi chiedo, dato che la moto ha più di 10 anni, è normale o il tipo è un po' sciatto?
    • le fotografie dell'annuncio trovate sul web sono state fatte ad arte per evitare di mostrare un difetto macroscopico (seppur non irrimediabile): la leva del freno anteriore piegata causa appoggio accidentale sul muro del box


    Spero qualche anima buona del forum possa darmi una mano...ho una settimana prima di rivedere la moto e questa volta vorrei andarci il più preparato possibile.

    Grazie mille
    Se le gomme sono le originali vuol dire che i km sono pochi giusto? A questo punto mi domanderei da quanto tempo è parcheggiata in garage piuttosto che sapere del libretto di uso e manutenzione. Se è ferma da parecchio devi dare una bella controllata generale. E gli euri se ne vanno...

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