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Discussione: On-off in prima e seconda: cause e soluzioni?

  1. #11
    TCP Rider
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    Sporcizia nella benzina ??

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Fossi in te la porterei sul banco di qualche meccanico "vecchio stampo" e la farei controllare.

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA .

  4. #13
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Potrebbe dipendere dalla temperatura e dal tasso di umidità. Quando si va a modificare l'equilibrio di fabbrica, i motori diventano più sensibili alle variazioni meteorologiche.
    Esattamente.
    Probabilmente la carburazione ottimale è proprio al limite del range di autoadattamento della centralina, e basta un nonnulla per andare fuori scala.
    La chiusura del SAIS aiuta, ma non basta.
    Si potrebbe empiricamente provare ad agire sul sensore di temperatura aria aspirata, mettendo in serie una resistenza da 2,2-2,7 kohm per ingannare la ECU facendole "credere" che la temperatura esterna sia più bassa di qualche grado (rispetto a quella reale).
    In questo modo la carburazione si ingrassa quel filino che serve a compensare lo smagrimento dovuto all'apertura degli scarichi e al filtro aria Racing.

    Sabba

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di oiink
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    Ma viste le modifiche fatte (io sempre perplesso su queste modifiche) una mappatura seria e fatta bene al banco in modo che QUEL motore con QUELLE modifiche torni a funzionare bene? Alla fine il costo non è eccessivo e considerando che in modo empirico non arrivi mai ad un punto e perdi un sacco di tempo...


    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
    duranevefresca and stone free like this.
    --
    Alex
    Scrambler 2015 Red/Silver

  6. #15
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    vicenza
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    concordo pienamente con Oiink qui sopra
    La temperatura " di parcheggio " della moto comunque influenza parecchio la fluidità di marcia del motore nei primi km , per cui potrebbe essere che tornado a casa la moto ti strattona un pò , mentre quando parti da casa ( e presumo la moto dorma in garage ) , la moto va da subito benissimo.

    Portala a far carburare per bene , ne resterai felice

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di dariog1
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    Luino
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    Bonneville T100 Black
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    812
    Leggendo questa discussione non posso non pensare ad una precedente da te @Ben aperta

    Consigli per aumentare performance SENZA rimappare/centraline aggiuntive

    https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...5&share_type=t

    Alla domanda "cambiando il filtro e sforacchiando lo scarico non la farebbe andare di più?" La prima risposta è "probabilmente meno"

    Ora, qui tutti ti consigliano di rimappare, ricarburare ecc, tutto giusto ovviamente, ma quanto ti viene a costare? E per cosa soprattutto visto che comunque le modifiche che hai fatto non sono tali da incrementare le performance.

    Il mio consiglio è: se continua a farti quello scherzo portala a rimappare, ma a questo punto valuta e fai tutte le modifiche che vuoi fare in modo da non ritrovarti nella stessa situazione la prossima volta che ti viene voglia di cambiare qualcosa.

    PS: che poi magari è solo benzina sporca..
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