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Risultati da 1 a 10 di 16

Discussione: Kit revisione pompa freno

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di francesco87
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    Kit revisione pompa freno

    Ciao a tutti, chi mi sa indicare un kit revisione pompa freno anteriore per la mia t100?? Sul web ce ne sono di tutti i tipi e tutte le marche.. Ma non saprei davvero quale prendere.. Grazie

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    In che senso?
    Devi cercare un kit per nissin assiale da 11
    Oppure cerchi una bella assiale della street da 14 o una radiale da 26 monodisco con switch dello stop
    E fai un bel passo verso un upgrade serio dell'impianto frenante anteriore (pasticche, pinza e disco in quest'ordine)


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Premio Nobel per la Pace......interiore

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di francesco87
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    In che senso?
    Devi cercare un kit per nissin assiale da 11
    Oppure cerchi una bella assiale della street da 14 o una radiale da 26 monodisco con switch dello stop
    E fai un bel passo verso un upgrade serio dell'impianto frenante anteriore (pasticche, pinza e disco in quest'ordine)


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    No io voglio solo revisionare la pompa.. Perché ha 12 anni.. E non posso spendere grandi cifre.. Quindi per quest anno mi limito a fare questo lavoro.. Quindi se qualcuno sa consigliare un kit di revisione sarei mooolto felice

  5. #4
    TCP Rider
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    Saluti,
    Dario

  6. #5
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    Grazie mille!!!

  7. #6
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    Scusa l'intromissione,ma perché vuoi revisionare la pompa?
    Street R 2010

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di francesco87
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    Perché ho cambiato le pastiglie..ho cambiato l olio.. Il disco è ok, eppure la leva del freno ha la corsa troppo lunga.. Provo ancora questa.. Con 30 40 euro me la cavo..se faccio centro evito di fare l' upgrade all impianto frenante che per carità, lo farei volentieri, ma non ho 5-600 € da spendere

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Paolo Cromo
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    Citazione Originariamente Scritto da francesco87 Visualizza Messaggio
    Perché ho cambiato le pastiglie..ho cambiato l olio.. Il disco è ok, eppure la leva del freno ha la corsa troppo lunga.. Provo ancora questa.. Con 30 40 euro me la cavo..se faccio centro evito di fare l' upgrade all impianto frenante che per carità, lo farei volentieri, ma non ho 5-600 € da spendere
    Te lo chiedevo perché ho comprato una moto con pochi km ma non usata per anni ed aveva i freni bloccati.Pensavo anch'io di dover revisionare la pompa,ma cambiando l'olio sono tornati a posto.Ciao.Paolo
    Street R 2010

  10. #9
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    essendo a costo zero io proverei a rifare lo spurgo freni


    cmq dai la sola pompa non costa mica 5-600€
    se cerchi bene sul mercatino o sui vari siti il solo corpo pompa usata originale bonneville lo puoi trovare al prezzo del kit revisione
    Ultima modifica di joesedici; 24/02/2017 alle 07:53

  11. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Paolo Cromo Visualizza Messaggio
    Te lo chiedevo perché ho comprato una moto con pochi km ma non usata per anni ed aveva i freni bloccati.Pensavo anch'io di dover revisionare la pompa,ma cambiando l'olio sono tornati a posto.Ciao.Paolo
    In casi come il tuo di solito il problema è causato dall'acqua presente nel liquido che si deposita nella parte più bassa dell'impianto causando l'ossidazione ed il bloccaggio dei pistoncini delle pinze.

    Se l'ossidazione è leggera muovendoli si sbloccano, ma una volta intaccato il cromo di cui sono ricoperti i pistoni il problema rimane, la soluzione è:
    BONNEVILLE & T100 THRUXTON SCRAMBLER FRONT Pistons & Seal Kit Stainless Steel Upgrade

    Mentre se si vuole evitare di avere acqua nell'impianto frenante si può usare un fluido ai siliconi Dot 5, da anni uso questo in tutti i miei mezzi , sia con ABS che senza (Bonneville compreso):
    Silicone DOT 5 Brake & Clutch Fluid | Automec

    Sostituisce qualsiasi fluido ai glicoli ma non fluidi di origine minerale, ma non è il nostro caso; inoltre nel caso dovesse venirne in contatto non rovina le verniciature, unico svantaggio rende il comando leggerissimamente più spugnoso, ma senza saperlo non è percepibile.
    Saluti,
    Dario

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