SCRAMBLER....filosofia di vita e passione (part VIII)

[Shining]

Io avrei detto l'opposto...se con la cifra di cui ha parlato Tombo è saltata fuori questa moto per me siamo davvero fuori di testa!
Il parafango anteriore è inutile, oltre che senza uno stile preciso, lo scarico è recuperato da una moto sportiva o giù di lì, senza neanche lo sforzo di proseguire i collettori originali con qualche curva che lo facesse stare posizionato in modo decoroso, bianchetti aftermarket pronti...un telaietto segato e risagomato e nulla più davvero!

Per una volta in vita mia che ho provato a dare un giudizio "diplomatico"...

[Tombo]

Ragazzi concordo con voi che siete esperti...le vs considerazioni mi sono utilissime...mi muoverò con una certa cognizione e cercherò di bilanciare come sempre tra l'estetica, la funzionalità e i codici...

[Derek]

Ragazzi concordo con voi che siete esperti...le vs considerazioni mi sono utilissime...mi muoverò con una certa cognizione e cercherò di bilanciare come sempre tra l'estetica, la funzionalità e i codici...

Guarda, dei codici uno può deliberatamente infischiarsene...basta che lo sappia e lo faccia per scelta, non perché si ritrova per sbaglio in quella situazione!
Credo comunque che uno dei frangenti in cui sia più utile un preparatore esperto sia proprio nel consigliare il cliente non assecondandolo su qualunque strada! Io personalmente, fossi stato al posto del tuo preparatore, avrei innanzitutto cercato di prospettarti come può risultare una "scrambler" con un anteriore da 17", per giunta in lega, per poi farti capire quale strada estetico/funzionale fosse migliore...

[messi@]

se ci fate caso sui vari siti di vendita tantissime di queste special hanno appena passato la revisione=prendono la moto originale, le fanno fare la revisione e poi la bombardano
quindi in teoria sei in regola....dopo due anni ne riparliamo...

[Tommy71k]

se ci fate caso sui vari siti di vendita tantissime di queste special hanno appena passato la revisione=prendono la moto originale, le fanno fare la revisione e poi la bombardano
quindi in teoria sei in regola....dopo due anni ne riparliamo...

In teoria non sei mai in regola perché se ti ferma un poliziotto che e lì apposta e conosce bene le moto,te la sequestra,ti fa la mega multa e ti manda fare la revisione.Capita raramente,ma capita.

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[messi@]

In teoria non sei mai in regola perché se ti ferma un poliziotto che e lì apposta e conosce bene le moto,te la sequestra,ti fa la mega multa e ti manda fare la revisione.Capita raramente,ma capita.

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infatti...in teoria per quelli che te la vendono e sanno che non è così....

[Tommy71k]

Anno scorso ho parlato con 2 costruttori famosi(facevano parte della trasmissione televisiva Lord of the Bikes) mi hanno detto che,ce chi vuole veramente una special ed e disposto a investire,loro la fanno,la portano in Germania,gli fsnno la revisione,la nuova immatricolazione presso uno dei costruttori autorizzati e la riportano in italia con i libretti nuovi in regola.

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Più meno quello che fa la Abarth con le Fiat.

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[messi@]

Anno scorso ho parlato con 2 costruttori famosi(facevano parte della trasmissione televisiva Lord of the Bikes) mi hanno detto che,ce chi vuole veramente una special ed e disposto a investire,loro la fanno,la portano in Germania,gli fsnno la revisione,la nuova immatricolazione presso uno dei costruttori autorizzati e la riportano in italia con i libretti nuovi in regola.

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Più meno quello che fa la Abarth con le Fiat.

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se chiedono un millino solo per UNA gomma fuori misura non oso immaginare quanto viene lo scherzo...

[Tombo]

Credo comunque che uno dei frangenti in cui sia più utile un preparatore esperto sia proprio nel consigliare il cliente non assecondandolo su qualunque strada! Io personalmente, fossi stato al posto del tuo preparatore, avrei innanzitutto cercato di prospettarti come può risultare una "scrambler" con un anteriore da 17", per giunta in lega, per poi farti capire quale strada estetico/funzionale fosse migliore...

Ed è andata proprio così: siamo partiti dalla considerazione del cerchio anteriore in lega da 17 per prospettare le modifiche ritenute più opportune (ma naturalmente de gustibus...). Del resto cene sono di scrambler (anche bellissimi) con cerchi in lega..

[Derek]

Ed è andata proprio così: siamo partiti dalla considerazione del cerchio anteriore in lega da 17 per prospettare le modifiche ritenute più opportune (ma naturalmente de gustibus...). Del resto cene sono di scrambler (anche bellissimi) con cerchi in lega..

Da 17 ??? Boh per me esteticamente è come mettere il rossetto a un uomo barbuto e dire che è trasformato in donna...