SCRAMBLER....filosofia di vita e passione (part VIII)

[enroa]

Schermata 2018-04-15 a 22.21.55.jpg

mi piace

[Shining]

Allora, non si finisce mai di imparare. Sabato scorso, in previsione di un'uscita che contemplava un tratto di pietraia, avevo gonfiato le gomme a pressione più bassa (è risaputo che in off è consigliabile, perché aumenta la superficie di appoggio e quindi la trazione, nonché c'è meno rischio che lo pneumatico troppo gonfio venga danneggiato da qualche pietra bella tagliente).
Però dopo pochi km asfaltati ho forato e son dovuto tornare a casa. Smontando lo pneumatico abbiamo scoperto che non di vera foratura (cioè buco provocato da oggetto appuntito) si trattava, bensì della valvola della camera d'aria che si era parzialmente strappata. E' successo che, avendo le gomme (troppo) sgonfie, quando ho dovuto fare una frenatona improvvisa per evitare un imbecille per mancata precedenza, lo pneumatico non era solidale al cerchio, quest'ultimo ha "slittato" all'interno dello pneumatico tirandosi dietro la valvola della camera d'aria, che si è danneggiata.
Quindi, magari lo sapevate già, ma controllate sempre la pressione (e, nel dubbio, sempre meglio un po' più alta di quella prescritta dal libretto d'uso e manutenzione, se non dovete andare in fuoristrada) perché con le gomme sgonfie rischiate quel che è successo a me.
Ieri comunque il mio trattorino era nuovamente in forma

001.jpg

[Fulcin]

Allora, non si finisce mai di imparare. Sabato scorso, in previsione di un'uscita che contemplava un tratto di pietraia, avevo gonfiato le gomme a pressione più bassa (è risaputo che in off è consigliabile, perché aumenta la superficie di appoggio e quindi la trazione, nonché c'è meno rischio che lo pneumatico troppo gonfio venga danneggiato da qualche pietra bella tagliente).
Però dopo pochi km asfaltati ho forato e son dovuto tornare a casa. Smontando lo pneumatico abbiamo scoperto che non di vera foratura (cioè buco provocato da oggetto appuntito) si trattava, bensì della valvola della camera d'aria che si era parzialmente strappata. E' successo che, avendo le gomme (troppo) sgonfie, quando ho dovuto fare una frenatona improvvisa per evitare un imbecille per mancata precedenza, lo pneumatico non era solidale al cerchio, quest'ultimo ha "slittato" all'interno dello pneumatico tirandosi dietro la valvola della camera d'aria, che si è danneggiata.
Quindi, magari lo sapevate già, ma controllate sempre la pressione (e, nel dubbio, sempre meglio un po' più alta di quella prescritta dal libretto d'uso e manutenzione, se non dovete andare in fuoristrada) perché con le gomme sgonfie rischiate quel che è successo a me.
Ieri comunque il mio trattorino era nuovamente in forma

001.jpg

È per quello che le moto da fuoristrada hanno i fermacopertoni sia su cerchio ant che post.

[Maciste]

Allora, non si finisce mai di imparare. Sabato scorso, in previsione di un'uscita che contemplava un tratto di pietraia, avevo gonfiato le gomme a pressione più bassa (è risaputo che in off è consigliabile, perché aumenta la superficie di appoggio e quindi la trazione, nonché c'è meno rischio che lo pneumatico troppo gonfio venga danneggiato da qualche pietra bella tagliente).
Però dopo pochi km asfaltati ho forato e son dovuto tornare a casa. Smontando lo pneumatico abbiamo scoperto che non di vera foratura (cioè buco provocato da oggetto appuntito) si trattava, bensì della valvola della camera d'aria che si era parzialmente strappata. E' successo che, avendo le gomme (troppo) sgonfie, quando ho dovuto fare una frenatona improvvisa per evitare un imbecille per mancata precedenza, lo pneumatico non era solidale al cerchio, quest'ultimo ha "slittato" all'interno dello pneumatico tirandosi dietro la valvola della camera d'aria, che si è danneggiata.
Quindi, magari lo sapevate già, ma controllate sempre la pressione (e, nel dubbio, sempre meglio un po' più alta di quella prescritta dal libretto d'uso e manutenzione, se non dovete andare in fuoristrada) perché con le gomme sgonfie rischiate quel che è successo a me.
Ieri comunque il mio trattorino era nuovamente in forma

001.jpg

A quanto avevi gonfiato?

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[Shining]

A quanto avevi gonfiato?

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

a 1,3

[Maciste]

a 1,3

Nemmeno sulla mtb stavo così basso

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[Shining]

Nemmeno sulla mtb stavo così basso

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Sul dominator la pressione normale consigliata, senza passeggero, sarebbe 1,5 sia davanti che dietro.
Peraltro davo per scontato che avesse i fermacopertoni giustamente menzionati sopra da Fulcin, ma ho purtroppo dovuto constatare che non era così

mi piace

Gran bella moto, è la Borile 500 Ricki, fatta artigianalmente ma ad un prezzo che parte da 17500 euro

[Piervit]

30729970_10216149687005436_13798051954708909_n.jpg30713016_10216149687405446_3216476022096361931_n.jpg

Ponte Ramello (Padivarma - SP)

[dr. Gonzo]

Vi presento la nuova livrea del mio cancello (non è una Scrambler, ma ha scramblerato parecchio...):

30709886_10216547933717745_5662692699333984256_n.jpg

30739552_10216547934917775_2841700351881510912_n.jpg

30714361_10216547934557766_5349097264239345664_n.jpg

Ideazione e realizzazione del nuovo look a cura di ALEA Motorcyles, del mio amico Gianni Fersini (che molti di voi già conoscono come Mr. Noisy).
le modifiche relative alla ciclistica sono dello scorso anno e hanno beneficiato dei servigi di @megalo82 di Bottega Meccanica e della impagabile disponibilità di @Sam il Cinghio.
Tempo, sudore e bestemmie sono state fornite dal sottoscritto.

[bipitiesse]

30729970_10216149687005436_13798051954708909_n.jpg30713016_10216149687405446_3216476022096361931_n.jpg

Ponte Ramello (Padivarma - SP)

Mi sembra che qualcuno abbia copiato qualcosina... (e che il lavoro lo abbia fatto fare da uno che conosco)