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Risultati da 1 a 10 di 17

Discussione: SBILANCIAMENTO A DESTRA

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di rombetto
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    Exclamation SBILANCIAMENTO A DESTRA

    Due mesi fa ho preso uno scrambler 2007
    Oggi stando per strada ho provato a togliere le mani dal manubrio.subito a oscillato verso destra.
    Mi sono venute in mente quelle 2 pesanti marmitte da una parte,ma se non fosse colpa loro allora la moto deve essere stata in passato vittima di un bell'incidente.
    I vostri hanno lo stesso comportamento?
    Buona pasqua (ke palle sta pasqua)

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  3. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da rombetto Visualizza Messaggio
    Due mesi fa ho preso uno scrambler 2007
    Oggi stando per strada ho provato a togliere le mani dal manubrio.subito a oscillato verso destra.
    Mi sono venute in mente quelle 2 pesanti marmitte da una parte,ma se non fosse colpa loro allora la moto deve essere stata in passato vittima di un bell'incidente.
    I vostri hanno lo stesso comportamento?
    Buona pasqua (ke palle sta pasqua)
    Lo scarico pesa uno sproposito ma nn ho mai fatto quel testo. Fatto con lo zard che monto ora che pesa 7 kg in meno e fila via dritto....
    Controllato se il telaio ha delle saldature visibili?


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Premio Nobel per la Pace......interiore

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di rombetto
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    Non vedo saldature after,

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Mr.Moss
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    Io guarderei anche la forcella (c'e' chi la sfila a caso!) e le gomme, magari sono da equilibrare!

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da messi@ Visualizza Messaggio
    Lo scarico pesa uno sproposito ma nn ho mai fatto quel testo. Fatto con lo zard che monto ora che pesa 7 kg in meno e fila via dritto....
    Controllato se il telaio ha delle saldature visibili?


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

    anche a me tirava destra : era colpa del pisello ... non ho potuto farci niente

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    per me è in gran parte colpa dello scarico .
    Pesante e tutto da una parte , oltre che colpa del tuo ginocchio che fa da alettone proprio solo a destra , dove ti passano i collettori tra gamba e moto .

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di rombetto
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    Citazione Originariamente Scritto da 2ofaces Visualizza Messaggio
    anche a me tirava destra : era colpa del pisello ... non ho potuto farci niente
    quindi
    La moto andava dritta solo se ti arrapavi?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di 2ofaces
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    Citazione Originariamente Scritto da rombetto Visualizza Messaggio
    quindi
    La moto andava dritta solo se ti arrapavi?
    scusa se ti ho rovinato la discussione : ma mi hai fatto un assist alla Platini ...
    in varie discussioni e non solo su tcp ho letto nel corso degli anni le più disparate supposizioni e soluzioni altrettante pittoresche soluzioni.
    IMHO non bisogna togliere le mani e comunque basta un movimento del corpo, direzione del vento, bauletto o borse senza dimenticare stato cerchi
    gomme e sospensioni. Certamente dovrebbe andare dritta o comunque avere una lieve deriva, se tira veramente tanto da un lato dovrai per forza fare alcune prove per migliorare la situazione. Se quando molli il manubrio non si innesca shimmy saprai almeno che i pesi sono distribuiti in maniera ottimale. A questo punto per prima cosa controllerei stato e pressione gomme...
    .

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di rombetto
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    Citazione Originariamente Scritto da 2ofaces Visualizza Messaggio
    scusa se ti ho rovinato la discussione : ma mi hai fatto un assist alla Platini ...
    in varie discussioni e non solo su tcp ho letto nel corso degli anni le più disparate supposizioni e soluzioni altrettante pittoresche soluzioni.
    IMHO non bisogna togliere le mani e comunque basta un movimento del corpo, direzione del vento, bauletto o borse senza dimenticare stato cerchi
    gomme e sospensioni. Certamente dovrebbe andare dritta o comunque avere una lieve deriva, se tira veramente tanto da un lato dovrai per forza fare alcune prove per migliorare la situazione. Se quando molli il manubrio non si innesca shimmy saprai almeno che i pesi sono distribuiti in maniera ottimale. A questo punto per prima cosa controllerei stato e pressione gomme...
    .
    prima
    di comprare una moto usata lascio sempre il manubrio in prova,ma sta volta me ne sono dimenticato,proveró pressione e equilibratura .speriamo bene ,perche la deriva si sente e molto

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Beano
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    È la strada che tira a destra

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